[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】 (1001ﾚｽ)
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42(1): 2014/03/06(木)08:13:30.15 ID:bMoLoauX0(1) AAS
東海道の受入可能最大は1時間何本？
49(1): 2014/03/06(木)12:22:28.15 ID:qRKeD57+O携(1) AAS
何で、宇野と高知を結ぶ航路は
最後まで開設されなかったのだろうか。
127: 2014/03/08(土)10:19:17.15 ID:0qEHrp1n0(1) AAS
せ…赤口？！
128: 2014/03/08(土)10:22:22.15 ID:PZ1r3bIl0(1) AAS
宇高は東海道直通メインになるからな
182: 2014/03/11(火)12:57:05.15 ID:uSBnimXK0(1) AAS
新ダイヤで回送しそうなスジは、どれよ？
295(1): 2014/03/17(月)07:32:01.15 ID:FVOyEXgM0(1) AAS
>>283
ならマスゴミが建設費全額負担すればいい
349: 2014/03/20(木)17:37:28.15 ID:2xz27l3K0(1) AAS
そもそもなんで湘南新宿ラインは
高崎ー東海道線…快速
宇都宮ー横須賀…普通
になったの？
431: 2014/03/22(土)01:11:15.15 ID:1Lzm23NC0(1) AAS
小田急にまるで対抗できない。湘新の意味がない。
441(1): 2014/03/22(土)03:14:36.15 ID:NXTn4HbI0(2/6) AAS
>>424は品川発着を知らない可哀想な奴
465: 2014/03/22(土)11:31:14.15 ID:XaffHbtL0(1) AAS
北埼玉県民の利便性のために
浦和駅以外の川口さいたまや北区が犠牲になって
京浜東北の本数が減るなんて、おかしいだろ。
宇高は全部上野止まりでいいよ。
563(1): 2014/03/23(日)18:19:05.15 ID:1LErJi3B0(1/2) AAS
>>559,561
ちょっと昔はねえ、京浜東北線と中電の乗務を兼ねていた乗務員がいたんだよ。
727: 2014/03/25(火)23:44:37.15 ID:Zmxd30n70(4/5) AAS
だから、常磐品川行きで新規乗客、
蒲田縮小でさらに儲けで社長昇格した人だから
804: 2014/03/27(木)11:06:41.15 ID:cOh5EGOy0(2/16) AAS
常磐の”通勤”電車が上野東京ラインに直通することは間違いなくありえない。
常磐の”通勤”電車が上野東京ラインに直通することは間違いなくありえない。
常磐の”通勤”電車が上野東京ラインに直通することは間違いなくありえない。
常磐の”通勤”電車が上野東京ラインに直通することは間違いなくありえない。
彼らが騒いでいるのは、新底無理だとわかっているから。
宇高常盤中電が騒がないのは、直通は間違いないと核心もっているからさわぐ必要はないのである。
951(1): 2014/03/29(土)02:00:39.15 ID:sVfARIJB0(1) AAS
副都心線ができて埼玉方面の連中が横浜に行ったってのは多いかもしれないが逆は少ないだろうなぁ。
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