[過去ログ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】 (1001レス)
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185: 2014/03/12(水)07:48:47.56 ID:zRrN7WVd0(1/2) AAS
>>184
サンライズを尾久に回送されたら、
東海道線の夕ラッシュの本数が1本減って大迷惑なのですが。
ラッシュとは逆方向に回送する現行のままでいいです。
732(2): 2014/03/26(水)00:29:29.56 ID:pPdhJcr10(1/3) AAS
>>715
そんな事したら、特に川口市からフルボッコにされるだろうな。
今でも、何かが起きたら入場規制がかかるくらいなのに。
822: 2014/03/27(木)14:55:46.56 ID:V07i8wXm0(2/3) AAS
踊り子が朝ラッシュ時
入ると思ってるアホは相手にするな
831: 2014/03/27(木)15:32:07.56 ID:cOh5EGOy0(10/16) AAS
乗務員の数と車両の数は増やさないでやりくりする。
これをまず考えてから東京上野ラインの議論が成り立つのではないのか?
おれは詳しいことは分からないが、
JR東の社員が親戚に要るけど、人員とお金は相当シビアらしい。
人材派遣や契約で済ませられるものは、極力社員を減らしている。
大会社とか中小とか云々ではなく、人をいかに減らしてコストを下げるために血をにじませている現実なんだよ。
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