[過去ログ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】 (1001レス)
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13
(1): 2014/03/05(水)23:15:19.70 ID:xYKFepdl0(1) AAS
常磐の青はラッシュ時ギリギリだから直通できないって誰か以前書いてたね
40: 2014/03/06(木)08:05:44.70 ID:4/1JWbnj0(1) AAS
>>37
常磐は各線から移転してくる量もあるから計算が面倒そう
東武線からの流動も入れるのかね
120
(1): 2014/03/08(土)00:31:59.70 ID:3iEWJa5Ui(1) AAS
高萩から沼津までG車の通しでの料金で可能かどうか

今は黒磯〜沼津が最長か
138: 2014/03/08(土)19:38:34.70 ID:HZ2rXUOp0(1) AAS
いるなん?
219: 2014/03/14(金)10:14:27.70 ID:ETmSPxqf0(1/2) AAS
高尾=籠原=小金井=土浦=千葉(運転頻度の壁)
※意味不明 (路線名の壁)
河口湖=前橋=黒磯=高萩=成田(直通の壁)

こうじゃね?
344
(2): 2014/03/20(木)17:14:11.70 ID:thoCM4Ra0(3/10) AAS
高崎が快速とかだけど、宇都宮線は各駅。
高崎は小田原・平塚だけど、宇都宮は大船どまりばっか。

対等の時代は終わって、高崎優勢でおこぼれを宇都宮にあげるということでおkですか?
宇都宮線の土人さんにいいたい。
(君らはくずごみしかもらえないね!悔しかったら快速や小田原まできてみなさい)
(くやしかったら、大船からこっちにきてみなさい)
(東京上野ライン後でも、高崎線は熱海・小田原中心・宇都宮は各駅限定で平塚・大船中心=勝負あった)
宇都宮線は、いつでも高崎線に媚を売って乗り換えるしか手段がないという現実。
358: 2014/03/20(木)21:03:29.70 ID:pXxbe9Te0(2/2) AAS
どこ?
385: 2014/03/21(金)10:16:55.70 ID:ysk4Db3H0(1) AAS
常磐快速:品川
常磐中電:上野 ※特別快速は品川
ひたち、Fひたち:東京(通勤時間帯は上野)
487: 2014/03/22(土)15:53:30.70 ID:ZRHmn1z30(4/4) AAS
>>484
乗換えが煩雑ってw 渋谷〜藤沢東急経由なら横浜か中央林間の1回だけ、
新宿三丁目〜横浜に至ってはゼロじゃん。

そんなこと気にするぐらいなら、南渋谷駅を一日も早く移設することや
北代々木駅を中央線快速ホームの横に並べることを考えなよ。
あそこまで歩かなきゃならぬうえに電車を待ちぼうけする方が余程不便。
正直、湘新待ちのために駅ナカのベックスとかで時間潰してる輩は情弱にしか見えん。
577
(1): 2014/03/23(日)21:16:57.70 ID:kDEnTFRI0(1) AAS
京浜東北を減便にして車両をねん出して
どこぞの旧型車両を押し出すって話なんでないの?
665
(2): 2014/03/25(火)00:33:26.70 ID:WJLMYuxFi(1/4) AAS
>>662
何回でも言うけど、数本減便したところで全体の混雑率が緩和されれば意味がある。
694: 2014/03/25(火)10:05:16.70 ID:WJLMYuxFi(4/4) AAS
>>693
うん知ってるけど
上野東京間の乗務が増えるのに交代要員はどこから出てくるのかな?
709: 2014/03/25(火)17:21:11.70 ID:vLvLp5Jn0(5/6) AAS
>>707
混雑緩和するのはどの路線の話?
733: 2014/03/26(水)00:31:35.70 ID:pPdhJcr10(2/3) AAS
>>729
あと、千代田線の客がJRに移れば、JR側も直通用を減らすことができる。
209-1000を浮かせられたり。三直も始まるけど、直通対応させないし。
834
(1): 2014/03/27(木)17:18:41.70 ID:9m/24rAu0(2/2) AAS
>>833
社会経験が有る人間が木曜に仕事があるのが常識なんて謎の理論を語ったりしないわなw
あ、お前は本当に社会経験が無いのか。
984: 2014/03/29(土)11:22:16.70 ID:asmTDWOD0(1/2) AAS
>>979

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