[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★7【東海道】 (1001ﾚｽ)
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19(2): 2014/03/05(水)23:42 ID:NeSzOTDt0(1) AAS
>>16
貴重な資源である東海道直通車両を無駄に尾久に回送して昼寝させるなどというもったいないことはしないだろう。
宇高下り本数を超える分については取手に行くだけであり、その分取手からの車両が品川経由で田町送りになるだけである。
ここで秋葉原留置線送りとなる常磐中電と常磐快速を交換すれば常磐中電の一部が品川まで乗り入れることができる。
正常な理解力判断力があればここまでは誰でも予想できるだろう。
21: 2014/03/05(水)23:57 ID:FOUP/tUE0(4/4) AAS
>>19
いや、その案も以前から知ってるし、可能ならそうして欲しいんだけどね。
ただ、アクロバティックな運用をすると、ダイヤが乱れたりどこかの線が寸断されると３線全部巻き込んで詰むんだよね。
だからあまり期待してない。
25: 24 2014/03/06(木)00:01 ID:g9pCQuUH0(2/4) AAS
ごめん、アンカーミスった
>>20ではなく>>19
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