[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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271: 2014/04/09(水)22:39 ID:98bHKtiN0(1) AAS
>>264
静岡車両区に置いてあったのを新幹線の車内から見た
272: 2014/04/09(水)22:42 ID:yRGeWpFO0(3/3) AAS
>>269
ますます意味わからんのだけど。
273(2): 2014/04/09(水)22:57 ID:yJVoTy3Z0(4/4) AAS
これも向こうのスレに書いたけど武豊線直通の区間快速は特快の停まらない大府と共和（新快速も通過）の救済を兼ねている。
これを普通にしたらその両駅に停まる速達列車が無くなってしまうので格下げは出来ない。
やるなら特快を新快速に、新快速を快速に格下げして補う必要があるって話。
三河方面の利用者にしたら所要時間が延びる&混雑が激しくなるでいい気はしないだろうな。
274(2): 2014/04/09(水)23:46 ID:Piivpct60(1) AAS
>>273
>>270も書いているけど、大府あたりなら名古屋からの速達列車にそこまでこだわる必要はなく、それよりも現状過少本数になっている名古屋市内駅の救済をする方が大事だ。
知多や三河の人間は、他地域に比べて遠近分離にこだわり過ぎだ。
275: 2014/04/09(水)23:47 ID:H4uvEJ1M0(1/2) AAS
>>265
個人的には奇をてらわず
旧国鉄色ラッピングきぼん
276: 2014/04/09(水)23:51 ID:H4uvEJ1M0(2/2) AAS
>>274
ガラガラのくせに、ゴチャゴチャうるせー
だいたい他地域って、どことの比較なの？
277: 2014/04/10(木)00:30 ID:3mSxdn63i(1/2) AAS
気動車は加速も遅いからね
電車になれば普通化はあり得るかもね
278: 2014/04/10(木)00:48 ID:81WNguCN0(1) AAS
>>273
大府と共和は1.5倍くらい違うが、共和と笠寺は1.1倍くらいしか違わない。
大府はともかく共和に速達列車が止まるほうがおかしい。
279(1): 2014/04/10(木)00:55 ID:lxVA0z5A0(1/2) AAS
電化されても昼間のダイヤは変わらんと思うけど、平日朝夕や休日の15時過ぎの武豊直通は各駅停車になる可能性は確かにある。
280: 2014/04/10(木)01:14 ID:+kX73h4L0(1) AAS
>>279
平日朝は最も可能性低いと思う。4両のせいで武豊線直通が一番混んでいる。
281: 2014/04/10(木)02:06 ID:mYJdEn850(1) AAS
大府〜共和間にもし駅できたら利用客は分散するかね？
分散してくれるなら共和を区間快速以下の格下げもありかな？
282(2): 2014/04/10(木)09:15 ID:3mSxdn63i(2/2) AAS
武豊線直通の5両化をすれば各停化もできそう
283(1): 2014/04/10(木)13:10 ID:cPrLdrMeO携(1) AAS
>>282
5両化って…カキは今みんな偶数編成なのにわざわざ奇数編成を作るのか？
そんなことしなくても、武豊線は6両が入線可能。
284: 2014/04/10(木)17:51 ID:ck6HoQ080(1) AAS
>>266
キハ85もこのままだとキハ80より長く使われていることになるな。
285: 2014/04/10(木)18:59 ID:S78+AVox0(1) AAS
>>283
名古屋地区東海道線中央線の快速各停の「偶数縛り」ルールは組合からの要求で決まったことだが、地元のヲタでもそれを知らない奴がいるし、>>282は東日本スレ住人だから知らなくても仕方がない。
286(1): 2014/04/10(木)19:38 ID:DxBAVsQw0(1/2) AAS
>>274
>知多や三河の人間は、他地域に比べて遠近分離にこだわり過ぎだ
JRが決めたダイヤなのに知多や三河のせいにするなんて
287(2): 2014/04/10(木)19:43 ID:lxVA0z5A0(2/2) AAS
>>286
ただ、中央線や一宮岐阜方面に比べて、周辺人口や利用者数と乗車機会のバランスが崩れ過ぎているのも事実だし。
288: 2014/04/10(木)20:06 ID:SbqopA4C0(1) AAS
>>287
どこが？
289: 2014/04/10(木)20:51 ID:WXn40txl0(1) AAS
笠寺大高南大高の状況考えれば武豊線直通の各停化は十分あり得る。
290: 2014/04/10(木)21:28 ID:qcQM+ity0(1) AAS
各停化まではいかなくても区間快速の停車駅に笠寺大高南大高の3駅を加えることは可能性あると思う。
現実に合わなくなれば、あの銭でもあっさり切るのが東海だ。
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