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JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレ35 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/
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458: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/22(火) 22:23:24.30 ID:eFbEma230 俺が巻いた種ということは自覚してるけどすごいことになってしまったな…すまない… それにしても静岡叩きくん1日中2chに張り付いていたぽいな。よほど暇なんだろうね。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/458
459: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/22(火) 23:47:32.97 ID:s3aMBbkB0 >>437 まぁ名古屋人だって御殿場線の架線撤去しろとか叩きというよりコンプ丸出しの 書き込みしているからお互い様だな。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/459
460: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 07:09:09.20 ID:NueVmoyh0 >>459 御殿場線にコンプレックスを持つような奴は普通いない。 今回は束ヲタと静岡東部勢が全て悪い。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/460
461: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 08:04:57.25 ID:Md4Vytew0 何が悪いの？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/461
462: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 08:13:31.94 ID:7rp6xuad0 要するにオブライエンだろ 東海関係のスレの最大の癌 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/462
463: 越後人 [sage] 2014/04/23(水) 10:31:19.64 ID:R2CBFQvr0 >>458-462 ですよね〜 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/463
464: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 19:33:12.33 ID:CIN/Aoj80 ＞御殿場線にコンプレックスを持つような奴は普通いない。 いるじゃん>>318とか>>372とか。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/464
465: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 21:15:03.05 ID:4AUIKL240 御殿場線と言えば昔（99年頃）313-3000のワンマン列車乗った時313系独特の発車メロディが車内放送で流れていたけど今でもやってるのかな？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/465
466: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 21:37:45.53 ID:PF24jWvX0 御殿場線といえば地方交通線格下げとかいう話があるらしいね 空気からは運賃取れないのにどうするんだろう http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/23(水) 22:00:25.71 ID:r2kljTyO0 御殿場線や美濃赤坂支線や紀勢東線が幹線運賃 豊橋-豊川や富士-富士宮が地方交通線運賃 なんだか微妙ではある http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 07:32:17.38 ID:48UOSYZ40 >>309 名古屋人の気質を正確に記した論文がある。 http://toolbiru.web.fc2.com/jj8k/top-04.07.14.htm >名古屋人の典型的な気質は、行動を起こす前に必ず石橋をたたき、そのうえ誰かが渡らないと自分からは動かない。 >名古屋の印象をたずねると「保守的で新しいものを取り入れるのにきわめて慎重」 >新しいファッションは東京・大阪から九州に行って、その帰りに名古屋に寄る。 >名古屋は大都市でありながら、新製品のテスト・マーケティングが行なわれたケースは皆無である。 このような気質だから名古屋ではACCUMやハイブリットなどテスト段階の新機軸には全く興味ないし議論する気もない。 新しい物好きでテストマーケティングもよく行われている静岡なら別だけど。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/468
469: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 08:09:49.38 ID:wRdA7QkL0 >>467 国鉄時代のルールをそのまま維持しているのでそうなった ここで御殿場線擁護に必死な奴は、30年前で頭脳の発達が止まっているジジイ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/469
470: 名無し野電車区 [] 2014/04/24(木) 10:05:10.46 ID:AiMMML9A0 御殿場線は複線化すべき！ｗ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 12:46:37.56 ID:TUO6IxOT0 そういう金をどぶに捨てるような投資はいたしませんｗ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 14:10:51.47 ID:NcolLOaEi 御殿場線は交換駅も多いから単線のままでも増発は可能でしょ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/472
473: 名無し野電車区 [] 2014/04/24(木) 15:01:12.49 ID:3kqq/RmaO 費用対効果を考えて、御殿場線の旧線を活かして複線化あるいは、交換設備を作ればよいと思う。 沼津〜御殿場の路線バス（富士急、東海バス）は当の昔に廃止なって、今は三島〜御殿場の富士急シティバスが御殿場線との平行バス路線。 国道246号の後楽シーズンなどの渋滞を考えると鉄道は渋滞に関係なく有利。 沼津〜御殿場の本数をどうするか？車社会の静岡県東部地区で、車通勤から鉄道通勤にシフトするか？ このあたりを考えないとだめだ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 15:50:38.63 ID:NcolLOaEi 本数もそうだけど駅に無料駐車場や無料駐輪場の整備もしないと厳しそう http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/474
475: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 16:44:56.07 ID:nIu0zDYx0 >>468 名古屋発のヒットソングならあるじゃないか。 名古屋を未来の首都にする歌。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/475
476: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 18:13:06.02 ID:8OcQ8Qb80 車両スレなのに全く無関係の末端ローカル線の話題を展開するご老人方がいらっしゃるようで そういう話題は静岡口スレか御殿場沼津スレでどうぞ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/476
477: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 18:29:18.99 ID:NYGjKpBy0 このスレが立つきっかけになった、2010〜13年にかけての313系の投入が終了したので、既にスレの意味がなくなっているんだな。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/477
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