[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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644(1): 2014/05/06(火)15:12 ID:GdtuOviC0(1) AAS
>>643
ならば383か313-8500を373の置き換え車両として捻出し、神領に次のしなの用または近郊用を入れれば済む話。
キミは静岡地区のローカル線を過大評価し過ぎて、東海全体のバランスからずれた話ばかりしている。
645(1): 2014/05/06(火)17:33 ID:6YmrHYYI0(1) AAS
>>644
振り子車をたらい回しにするとかアホか
そんなに静岡がローカルだったら益々ペイ出来ないっての
自己矛盾くらい気付けよ
646(1): 2014/05/06(火)17:57 ID:PfhRYenW0(1) AAS
基幹路線の車両をさしおいて373を置き換えとか、まともな人間の考えることではない。
静岡スレで書くのと同じ感覚がここでも通用すると思ったら大間違いなのでそのつもりで。
647(1): 2014/05/06(火)18:41 ID:8ILYWVXv0(1/2) AAS
>>646
結局それしか言えないのね
文句あるなら車両の性質から来る合理性の方を覆してみろっての
648(1): 2014/05/06(火)18:53 ID:50XrlIq10(1) AAS
>>647
つうか利用者数だけで説明ついてるわけで。
屁理屈でごまかすお前の方がおかしい。
どこの会社が幹線よりローカル線を優先するかよ。同時はありうるにしても。
そもそも３７３はＭＬながらやその間合い使用ｗの特急東海のための投入であって、ふじかわや伊那路はあくまでアルバイトだった。
それが今や本来目的は消滅してどうでもいい仕事ばかり。
すでに３７３の存在理由はなくなっているんだよ。
昔と同じ感覚で入れてもらえるとでも思っている奴の頭はお花畑としか言いようがない。
649: 2014/05/06(火)19:07 ID:SGOtl4L3i(1) AAS
373はIGBT化してあと20年走らせればいいよ
その頃に伊那路とふじかわは313の快速で置き換え
650(1): 2014/05/06(火)19:18 ID:DTUZvQfp0(2/2) AAS
373系が最初に投入されたのがふじかわなのにアルバイトとか言っちゃう人って・・・
651: 2014/05/06(火)19:23 ID:EWQwGmfb0(1/4) AAS
>>650
同じ年度の出来事に時間差を求めるくらい必死なんだな。
652(1): 2014/05/06(火)19:24 ID:rJJj8hyi0(1) AAS
383も373も今のままでいいので内装だけリニューアルしてくれ
とにかく内装が古ぼけスギ、汚れスギ…
653: 2014/05/06(火)19:27 ID:EWQwGmfb0(2/4) AAS
つうか、383系の後で373系とかいうのなら、メカニズムを前面にした主張でもまだ救いはあるけどな（程度問題だが）。
そうじゃないから全くお話にもならねえや。
654(1): 2014/05/06(火)19:32 ID:v2LLj10i0(1) AAS
>>648
で、>>645の方はどうなんだ？
383なんか回してなんのメリットがあるんだ？
383ってすんごい高いんだぞ
しなので使い倒しても元取れるのかすら疑問なほどに
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.co.jp
655: 2014/05/06(火)19:36 ID:XPf9ZvfK0(1) AAS
リニアの駅が身延線との交点にできないことが決まって、特急ふじかわどころか(西)富士宮以北の
存続を心配しなければならなくなってきたりはしないかな…
656(2): 2014/05/06(火)19:36 ID:EWQwGmfb0(3/4) AAS
>>654
小田急スレ住人がここに来て何やってんのｗ
ここは東海在来線のスレなんですけど↓
2chｽﾚ:rail
657: 2014/05/06(火)19:40 ID:8ILYWVXv0(2/2) AAS
>>652
機器更新に合わせて内装も一回パリッとデザインからリセットした方が良いような気がする
383は路線の色を出すのがやりやすいはずなんだが、あのままだとどこ走ってるのかわらかないような状態だし
658(1): 2014/05/06(火)19:44 ID:tnaQSToy0(1/2) AAS
>>656
うわぁ、キモ
しかもそれ俺じゃないし
近頃IDがコロコロ変わるわ、やたら被るわで全くアテにならないぞ
IDが別のになったと思ったら戻ってたり、これもどんなのになるのか予想つかないし
659(1): 2014/05/06(火)19:48 ID:EWQwGmfb0(4/4) AAS
>>658
なにシラジラしいこと書いてんだか
660: 2014/05/06(火)19:49 ID:tnaQSToy0(2/2) AAS
>>659
そのくらい自分のIDから気付けよ
他所の板だと有名だぞ、これ
661(3): 2014/05/06(火)20:19 ID:Ib2hK2wm0(1) AAS
素直に30年ルールで車両を取り替えていくだけ
もちろん利用者の多いところを優先してな
それを受け入れられない奴って何なんだろう
662: 2014/05/06(火)21:08 ID:ts78mUc40(1) AAS
>>661
東海管内で多線からの乗り入れ以外、VVVFに統一された最初の路線は身延線だけど何か問題でも？
663: 2014/05/06(火)21:11 ID:vt2anPXz0(1) AAS
>>656
御殿場線の沿線住民なら小田急・東海両スレに出入りしていても不思議でなかろう。
>>661
ステンレス車体は軽量で長持ちするから211・311あたりは足回りと内装をリニューアルして
あと20年くらいは使うんじゃないか？
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