[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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80(1): 2014/03/28(金)19:43 ID:536CQRN80(1) AAS
>>79
そもそも東海道線系統の運用の効率化が武豊線電化の最大の理由であることをお忘れ？
「主に高山線」をすべて高山・太多線と早合点するからおかしくなる。
81: 2014/03/28(金)20:29 ID:jgCNx/gu0(1) AAS
>>78
構造上無理という理屈はさておき、なぜそんなことをしなくてはいけないのか全くわからない訳だが
82(1): 2014/03/28(金)21:06 ID:4idM5C5I0(2/2) AAS
>>80
大垣の運転士はEC/DC混在の行路もあるし、岐阜〜名古屋1往復はスジを痛めるようなものでもない。もしもの話だが、キハ75はR100と同じような感じになると思うよ。所属がナコでも常用分はミオに置いとけばいいんだから。
「主に高山線」というのは、F1や花火を含めて、みえ系統でも使うよという意味だろう。
効率化は電車に統一で…という社会科の教科書みたいな単純な話ではないだろうし、カキの負担をどこから吸収するかということも注目すれば、運用妄想も面白くなってくる。もっとも外から見える事情だけで俺が当てられるとはさらさら思ってないがｗ
83(1): 2014/03/28(金)21:42 ID:7GsRqOJq0(1) AAS
>>82
お前の願望だろｗ
だいたいこういう変な予想をするやつは静岡方面と相場が決まっている。
84: 2014/03/28(金)21:55 ID:GZcXGEDh0(1) AAS
>>83
斜め上な運用を組むのが東海の常だが。
高山に転用した所で昼間は遊んでる車両だらけになるんだから
高山線からみえのアルバイトの可能性はなきにしもあらず。
85: 2014/03/28(金)22:09 ID:bnvaymi30(1) AAS
まあ快速みえを伊勢持ちにすれば解決してしまう話なわけでさ。
キハ75だって結局は折半だろう。
86(1): 2014/03/28(金)22:33 ID:9IETCBX/0(1) AAS
キハ11-203,204はどうなるの？
東海交通事業に返すのかな？
87: 2014/03/28(金)23:51 ID:c2PUQEW70(1) AAS
>>86
どうなんだろう
今後キハ11がミオ区とイセ区で移籍とかしたりするの?
88: 2014/03/29(土)03:13 ID:4cwhlDt60(1) AAS
置き換え対象
美濃太田 ｷﾊ11 19両、ｷﾊ40系 36両
伊勢 ｷﾊ11 15両(置き換え対象外の300番台6両は除く)、ｷﾊ40系23両
ｷﾊ25新製投入(外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
美濃太田 16両(平成26年度)
伊勢 36両(平成27年度)
転用
名古屋 ｷﾊ25 10両、ｷﾊ75 12両(武豊線ワンマン対応400･500番台)
ワンマン改造済み ｷﾊ75 3207+3307
よく考えたらこれ運用数がわからないとあんまり意味ないな…
89: 2014/03/29(土)03:24 ID:5kkillQ00(1) AAS
高山線全線開通８０周年って何やるき？
ＳＬもＤＬもない、キハ８５でイベントやってもつまらん。
無くなるキハ４０でも喜ぶのは鉄ヲタだけ。
お荷物でしかないのに。
90(1): 2014/03/29(土)04:37 ID:tfksHfC20(1) AAS
B204編成にて試験をしていた軸梁式台車、武豊線用の313系で本格採用となるのだろうか。
91: 2014/03/29(土)09:55 ID:xmRE9xiK0(1) AAS
キハ11は200番台の動向か。
城北線との絡みがあるから潰せないけど。
まさかのキハ25城北線仕様登場かな（他社の所属になるから東海の計画には反映されない）？
92: 2014/03/29(土)14:18 ID:BiXI2Wsz0(1) AAS
キハ11-203,204はとりあえずイセ転属で1年使用？
27年度にキハ11-300の2両を車籍のみ東海交通事業へって感じになるのかな
93: 2014/03/29(土)17:35 ID:oi9F9Gcu0(1) AAS
>>90
軸梁式には見えないぞ
94: 2014/03/29(土)20:55 ID:E6YO6eDR0(1) AAS
キハ11は、名松線専用でOK.
95(1): 2014/03/29(土)22:03 ID:3reu6/sF0(1) AAS
キハ11-300は6編成あるから2編成を城北線に常駐
残りの4編成で名松線と亀山〜多気〜鳥羽
城北線に1編成貸すときはJR運用にキハ25が代走ってとこか？
96: 2014/03/29(土)22:12 ID:9x8GcPCk0(1) AAS
>>95
運転台などの仕様がそもそも違うから、違う形式での代行は難しいと思うよ
97(2): 2014/03/29(土)23:42 ID:Asro20b10(1) AAS
中央線１００周年の時は、東の列車借りて塩尻またぎの団臨走らせていたな
98: 2014/03/30(日)01:23 ID:veaVGY0+0(1) AAS
>>97
そんなのがあったのか
あずさ木曽しか知らなかった
99: 2014/03/30(日)03:52 ID:L0IvLJnF0(1) AAS
太多線とかのキハ11 3両の運用は25来たら2両になるんかね
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