[過去ログ] JR東海在来線車両スレ35 (1001レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
106: 2014/03/31(月)01:19 ID:6A8mtKl10(3/3) AAS
すみませんこれで最後にします。
画像リンク[jpg]:www.ne.jp
外部リンク[htm]:www.ne.jp
107: 2014/03/31(月)08:17 ID:ShChXCJN0(1) AAS
武豊線開業時に、神領区のB400をワンマン改造して先行投入。
神領区に313系4×4=16両投入。
同時に、211系0番台8両+211系5000番台8両廃車
と言ってみる。 
108: 2014/03/31(月)08:28 ID:nA18bTI30(1) AAS
武豊線はまだ開業前だったかw
109: 2014/03/31(月)12:06 ID:NI4mQzws0(1) AAS
予備車を東海道線と共通化して新製数減らしてるから廃車はない
110: 2014/03/31(月)16:09 ID:LXs5Vh5w0(1) AAS
武豊線はもう開業してるじゃないか?
何?解らんことをw
111: 2014/03/31(月)16:20 ID:umJL3iKc0(1) AAS
つうか武豊線は東海道本線建設の資材運搬線が大元だよな
112: 2014/03/31(月)20:17 ID:rknTPxyb0(1) AAS
1886年武豊−熱田間開業
113: 2014/03/31(月)20:49 ID:wcwSJR/v0(1) AAS
武豊線が開通した1886年の出来事

自由の女神像完成
114: 2014/04/03(木)14:11 ID:9phQUg820(1) AAS
今更だがキハ25やキハ75の妻面の屋根に上がるステップのある側の上部には「架線注意」の表記はある?
115: 2014/04/04(金)12:49 ID:i98qIi3mO携(1) AAS
そういえば、昔はよくはってあったな、単に汚れて見えないだけかな?
痴漢注意なら、貼ってあるのみたよ!
116
(1): 2014/04/04(金)16:24 ID:EU9uPV7A0(1/2) AAS
静岡地区、駅間長いのにロングシートって、な・ま・い・き!
117
(1): 2014/04/04(金)18:01 ID:8lnnJEsV0(1/2) AAS
そういうのは213投入や117転属を拒否って新車入れろと悪行を繰り返してきた静岡支社に言ってくれ
118: 2014/04/04(金)18:23 ID:EU9uPV7A0(2/2) AAS
支社長は責任とってクビにしたらいい
119
(1): 2014/04/04(金)18:46 ID:wbDDf7HC0(1) AAS
>>117
昔からそういう書き込みを見るんだけど、それって本当なの?
120: 2014/04/04(金)18:58 ID:0uy3thq40(1) AAS
東海が静岡支社を冷遇してるのは
左翼や組合の力が強いからだろ?
121: 2014/04/04(金)20:28 ID:QF1VAH7w0(1) AAS
静岡がオールロングになっても乗客からのクレームは聞いたことがない
俺は701系の走る沿線で通勤に使ってたが、通勤にはロングのほうが落ち着く
こっちでも実際苦情などなかったしな
静岡のロングに文句つけてるのは長時間乗る18きっぱーくらいだろう
122
(1): 2014/04/04(金)20:29 ID:TYeMRPtd0(1/2) AAS
>>116
転換クロスシートにしなかったことは失態である。
だが形式は変えず、座席配置以外はほぼ既存車の仕様を踏襲したことは評価できる。
123
(2): 2014/04/04(金)20:32 ID:TYeMRPtd0(2/2) AAS
そもそも静岡に313系を入れたこと自体が間違いだったのでは?
名古屋近郊の電化区間を313系で揃え、
211系・311系を静岡転用した方が良かっただろう。
124: 2014/04/04(金)20:56 ID:0LF7HDlJ0(1) AAS
>>123
それは言えるな。
御殿場線で313系に乗ったが、良い車両ではあるがやっぱ首都圏に313系は似合わない。
湘南電車発祥の地沼津では田舎臭い313系よりも湘南電車の血を引く211系の方が似合っている。
125: 2014/04/04(金)21:21 ID:8lnnJEsV0(2/2) AAS
座席の形状はどうでもいい
名古屋地区に新車→静岡にお古という流れが確立できなかったことである
JR東海発足後に211系が新車で入っているが、あれは国鉄分割民営化後のアピールと考えれば納得できる
313系3000番台はワンマン化で既存車の改造よりも専用車を新造したほうがいいという判断のためしょうがない
JR東海後の車両が大幅に増えた今、車両の新製配置・転属が適切に行われることを切に所望する
1-
あと 876 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.010s