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JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレ35 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/
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313: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/11(金) 18:35:23.77 ID:NS2G5h260 >>309 静岡は蚊帳の外．．． http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/313
314: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/11(金) 18:55:18.33 ID:zzZ/g7AZ0 >>312 今まではダイヤに手を入れる余地があったからそうだけど ある意味完成されてしまった状態だからどうかな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/314
315: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/11(金) 19:27:51.13 ID:RVJgGhHq0 >>311 309は静岡出身の束厨 蓄電池電車のようなローカル線向け車両は田舎静岡（特に東部）向けという事実を認めたくないんだろう。 さすが人口流出No.1の県だけあるわ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/315
316: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 00:49:32.86 ID:SBy9EodRi 静岡は全部電化されてるからな 蓄電池車を導入するとしたら太多線とか高山本線の美濃太田ー岐阜は距離的にはちょうどいい http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 01:18:26.12 ID:KwRtb0M70 >>316 消えろ 屑 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/317
318: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 01:56:16.26 ID:LhuzGkcQ0 > 静岡は全部電化されてるからな 私鉄買収線の身延線とか政治家の圧力でむりやり電化した御殿場線は輸送量がともなっておらず、架線をはずせばよい。 余計な電気を流すぐらいなら蓄電池車を走らせればよい。 田舎はおとなしくしてろってことだ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/318
319: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 02:10:56.86 ID:IQjGSQOp0 >>318 頭おかしいってよく言われるでしょ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/319
320: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 04:19:12.55 ID:u2MFak3W0 >>316 あと、伊勢鉄含めた津周辺も。 >>318 そんなにオール電化の静岡が羨ましい？ ロマンスカーの走る御殿場線が羨ましい？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/320
321: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 05:16:53.75 ID:Ypm4mRGB0 そういえば高山線スレに書いてあったけどワイドビューひだに新車入れる計画は今の所無いみたい。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/321
322: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 07:32:42.73 ID:LhuzGkcQ0 >>319-320 ID違ってても同一人物バレバレｗｗｗ オブライエンはホント懲りないな。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/322
323: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/12(土) 17:54:50.78 ID:AuLcNrn80 阪神の工場で改造していた119系の改造が終わって工場の外に出ているとの情報があったので今日甲子園に遠征して尼崎を通る際に見たけど見当たらなかった。 もう搬出されたのかな？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/323
324: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 01:13:48.93 ID:YZBmsuhF0 >>322 頭おかしいってよく言われるでしょ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/324
325: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 10:40:55.00 ID:E2u110su0 スレチを続ける静汚韓国人は死ね http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/325
326: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 13:28:53.70 ID:zZA1krF30 引っ張りすぎ>>322=325 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/326
327: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 18:12:31.08 ID:cP31s0Sg0 >>297 南大高の伸び方が半端じゃはいし、どこかでパターンを見直さなくてはいけないのは確かだろう。 多分5年以内に共和を追い抜くと思う。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/327
328: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 19:13:33.09 ID:VTOysL5Y0 >>327 共和を快速停車から外せば済む話だね http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/328
329: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 19:32:12.75 ID:M5Hh1l6B0 >>328 そりゃ非現実的。結局は近距離の停車を増やすしかない。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/329
330: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 21:08:33.37 ID:Ieyewfp10 東海の在来線エリアは、県全体として人口が増えているのは愛知のみであとは全て減っている。 岐阜三重は名古屋に近い地域は辛うじて増加もしくは横ばいだが、あとは減少軌道。 静岡に至っては全都道府県中第2位の凄まじい減少ぶりだ。 特に県東部の伊豆駿東地区の人口減がひどく、先週日曜日のＮＨＫスペシャルでも話題になった。 http://www3.nhk.or.jp/news/dj/datafile.jpn/20140406/ 今後の東海在来線はますます名古屋重視に拍車がかかり、名古屋からの距離が遠くなればなるほど切り捨てられることになる。 静シスはカキやシンのお古で埋め尽くされることになるだろう。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/330
331: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 22:25:49.43 ID:Cm6jZgtQ0 >>316 高山線は一度電化を決めているからな。 アキュム方式で電車化すれば約束は守った事になるか？ >>320 亀山に充電設備を作れば関西線もアキュム方式で電車化＆奈良草津方面直通できるな。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/331
332: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/13(日) 22:53:54.07 ID:tEhTLS9b0 >>331 しつけーな 屑野郎 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1395465596/332
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