[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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830: 2014/05/12(月)07:23 ID:mxnKA/QB0(1) AAS
>>829
> ただ名古屋市内は市営がうるさいのでJRは本数増やすようなことはしないかもな
意味不明。ヲタの妄想ですか？
そもそも南大高は名古屋市の全額負担で作られた駅だし。
名古屋市が増便するなと民間事業者に圧力をかけたことなど聞いたことがない。
831: 2014/05/12(月)07:58 ID:qO5KmVD5i(1) AAS
大阪市と同系列にされているな
832(3): 2014/05/12(月)11:48 ID:8lIHwX8U0(1) AAS
名古屋市は他の鉄道会社を全力で邪魔するのは有名だがな
名鉄瀬戸線があんな状態なのも交通局のせいだし
上飯田連絡線の開業が死ぬほど遅れたのも交通局のせい
南大高駅はイオンのお金が入ってるから市だけの意向で作られたものじゃない
2chでは何故か知らないが市営のファンが怒るけどね
833: 2014/05/12(月)11:50 ID:JBe0wk4g0(1) AAS
>>819、>>824
武豊線直通に関しては、電化で制約がなくなるから、
日中も名古屋方面直通を設定してくるかもな
日中なら武豊線直通を南大高に止めても良いかもしれない
区間快速＋南大高停車くらいなら使えるし、
大府〜岐阜間の普通が15分毎というのも少ないから、
2両から運転できる武豊線直通を使って、
電化を機会にこの区間に日中も快速+αの停車駅の列車を設定して、
7分30秒毎（毎時8本）列車を利用できる駅を増やしてもよいかもしれない
15分毎じゃ駅前はあまり発展しないが、7分30秒毎なら主要な交通機関はより名鉄からJRになって、
省3
834(1): 2014/05/12(月)12:24 ID:mAXh8yCS0(1) AAS
>>832
妄想乙
新線を作るならともかく本数多少増やすぐらいでグダグダ言うやついねーよｗ
835(1): 2014/05/12(月)12:35 ID:nNsPywJU0(1) AAS
>>834
大都市の市街地を特定民間企業の草狩り場にさせないというのは東京でも大阪でも同じようにやったこと
現在のの東京メトロに民間資本が入っていないのはなぜかということだ
大阪でも最中心部への乗り入れは例外的に京阪が来ているだけだ
>>832はそれをわかっていない
836: 2014/05/12(月)17:37 ID:3rhn3DNQi(1) AAS
AA省
837: 2014/05/12(月)19:09 ID:pQ0dke6x0(1) AAS
>>835
それお前だけがいつも言ってることだね
838: 2014/05/12(月)19:28 ID:Wmo8JNOC0(1) AAS
>>832
南大高でイオンが出資したのは駅を出てからの店への連絡通路だけだよ
東海所有部分はすべて名古屋市の負担
839(1): 2014/05/12(月)19:57 ID:M/Ep0AI60(1) AAS
ここは東海車両スレ
駅も名古屋市営もスレチ
840(1): 2014/05/12(月)20:48 ID:hYRcM8NR0(1) AAS
昼間の閑散時間帯に名古屋〜大府間直通延長運転＆増発推進派がやけに多いな
841(4): 2014/05/12(月)23:43 ID:5qKKENpl0(1) AAS
>>839
東海在来線の本丸は名古屋地区だから決してスレ違いではないぞ
少なくとも小田急の話題出すよりはな
842: 2014/05/12(月)23:58 ID:lqK+cD9E0(1) AAS
相変わらずアスペのルールは厳しいなぁw
843: 中の人 2014/05/13(火)00:03 ID:J0wwOAgJ0(1) AAS
>>841
その前に、このスレで海労のHPから情報を引っぱり出して議論する事が不気味。
太閤ビルや名古屋駅にある輸送本部の何を知りたいの？
844(2): 2014/05/13(火)00:20 ID:8SVKJSsD0(1/4) AAS
>>841
小田急ねえ・・・
多分そういうネタで書く奴って、神奈川＝都会のイメージを愛知岐阜三重に自慢したいんだと思う
悪いけどさ、俺は名古屋出身で小田急沿線の某大学出身だけど、小田急の本厚木以西とか御殿場線とか、本当の糞田舎だからさ。
御殿場線の神奈川県内の駅とか、下曽我とか山北とか、飯田線の新城以北の駅をイメージするとわかりやすい。
こんなとこICカードとか未来永劫導入されないぞと思うよ。
正直山北とか、丹沢山系の登山のためだけにあるような駅だしな。
845(1): 2014/05/13(火)00:22 ID:AhtWrams0(1/3) AAS
>>844
だからって>>841を正当化する理由にはならんがな
846(2): 2014/05/13(火)00:26 ID:8SVKJSsD0(2/4) AAS
>>845
東海在来線の本丸が名古屋地区なのは確かだと思うぞ。少なくとも御殿場線ではないだろ。
俺は週末に丹沢とか箱根とか行くから、余計に「名古屋人よｒ騙されるなよ」という気持ちなんだよ。
神奈川の西湘地区はこれぞザ・田舎だからな。
だいたい箱根登山だの富士急バスが乗り入れる時点で終わってる。
847: 2014/05/13(火)00:36 ID:AhtWrams0(2/3) AAS
>>846
それ以前にどっちもスレチ
片方だけ擁護するクズの片棒担いでやる必要なんか無いんだよ
個人的にはスレチだろうが基本、文句言わんがあっちは良いがこっちはダメとか言うおかしな線引きはすべきでないと思っている
それ以前に、イメージ自慢とか勝手に思い込んでるのもいかがかと
勝手に騙される世間知らずもどうかしてるとも思う
そんくらい自分の足で稼げってやつだ
848(2): 中の人 2014/05/13(火)00:39 ID:NNwutRtn0(1) AAS
じゃあ、今後は海労のHPから情報を引っぱり出す事は止めて。
849(5): 2014/05/13(火)00:41 ID:8SVKJSsD0(3/4) AAS
山北に至っては駅前なのに携帯つながらないしさ
今どきどんな糞田舎だと思うぞ
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