[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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21(1): 2014/03/23(日)08:25:14.04 ID:ULP36RBb0(1) AAS
>>17
211-0の項目は
→●関西線で使用
を追加だな。
157: 2014/04/05(土)21:24:39.04 ID:W51v+Yrc0(1) AAS
>>149
新幹線誘導だったら、名古屋往復切符みたいに
静岡〜浜松間の新幹線格安切符出せばいいのに
どうせこだまなんかガラガラなんだしさ
214(1): 2014/04/07(月)23:04:38.04 ID:m6QTvgXc0(2/6) AAS
>>213
大垣と共通運用することですでに決まっているから。
そういう妄想するから屑岡とか言われるんだよ。
310: 2014/04/11(金)17:26:05.04 ID:WBbS4WzT0(1) AAS
>>309
ウザい
さっさとシネ
312(1): 2014/04/11(金)18:28:42.04 ID:xDWro1L00(1) AAS
>>308
新車で大きく変わるのが東海在来線ダイヤの歴史
437(1): 2014/04/22(火)01:30:13.04 ID:SnNQ3IQX0(1/2) AAS
突然蓄電池式電車の話題を束ヲタが繰り出し、それに悪乗りした一部の静岡東部ヲタが武豊線電化否定論を執拗に繰り返したのは事実だから叩かれるのは仕方がない。
といっても、静岡全体を指すのはまずいけどな。
446: 2014/04/22(火)12:46:59.04 ID:wfInPhdW0(1) AAS
>>442
てか>>441は期待通りｗもろ関東人だし 多分束ヲタだな
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
643(1): 2014/05/06(火)14:46:57.04 ID:WOL6k5NQ0(2/2) AAS
>>639
ところがそれがインバータ車の場合、機器の寿命＝ハンダの寿命でこれは距離いかなくても時間でお亡くなりになるからそうはいかなかったりするようだ
こき使えば寿命が縮むらしいけど、休ませて延びた話は聞かないね
>>640
そうなんだ
となると益々振り子の価値が下がるな
車体傾斜は新幹線しか乗った事ないからちょっと楽しみだ
>>641
今の機器は20年はもたないからそこで廃車になんかしたらただでさえお高い振り子車両代がペイ出来るかすら怪しいし、更新したら15年は寿命が延びるしでどっちつかずだぞ、それ
373も383も(313も)一回機器更新してあとはそれの寿命に合わせてきっちり使い倒すと思う
省1
673: 2014/05/07(水)12:26:03.04 ID:0x5FNr690(1) AAS
↑
またまた人の少ない時間帯を狙う末尾P
680: 2014/05/07(水)18:04:21.04 ID:jyJh0yea0(1) AAS
並行道路のメインが国道52号から高速道路になった時の
身延線の利用状況次第だな
891: 2014/05/14(水)17:26:27.04 ID:V0PUSvfw0(1) AAS
>>890
>>870は単なる個人予想じゃないのか？
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