[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレ35 (1001ﾚｽ)
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666(1): 2014/05/06(火)23:25 ID:FwSxyIvm0(1) AAS
実現性のない妄想にうつつを抜かすよりふじかわが特急として本当に存続できるのかを心配する方が先ではないかと。
7往復あると威張ったところで、名古屋始発の在来線特急で最もショボい南紀にすらかなわないくらい利用者が少ないんだよね。
ライナー格下げが現実的ではないの。
709(3): 2014/05/08(木)23:27 ID:xcwfMY8H0(1) AAS
>>664
まあでも371系も実質21年程度で引退だからなあ
373系の場合もないとはいえないかも
本来の運用を失ってだぶつき気味なのも先代の165系譲りなのが皮肉なところ
>>666、>>669
ふじかわのてこ入れを図るのなら、中部横断動が開通する2017年度（373系が22年強）までに手を打つのがひとつの目安かな
でもせいぜいが空気バネによる車体傾斜くらいだろうけど
変に普通列車兼用なんてことを考える必然性が薄くなったから、
373Xを今度新車で入れるのなら2両編成化してくるだろうな
一応373系や313系とも併結できる仕様で
省3
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