[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線Part47【東京】 (1001ﾚｽ)
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962(1): 2014/05/20(火)22:10 ID:Ly6W/jMLO携(1/2) AAS
田中の残した物→二束三文で売り払われたグリーンピア（事業費3500億円）
堤の残した物→軽井沢・箱根・国立市
963: 2014/05/20(火)22:39 ID:4l1YU1TD0(1) AAS
北陸新幹線の高岡付近のことに関して富山市民は堤を嫌ってるよ
964: 2014/05/20(火)23:01 ID:6KzO4Uwb0(1) AAS
箱根は小田急の圧勝だろうが。
965(1): 2014/05/20(火)23:16 ID:KQ13XiHhO携(2/2) AAS
>>955
堤と長野オリンピックの影響だよ
>>960
堤の生き様を知ってればそんな事言えないよねw
>>962
堤の力で開催した長野オリンピックだが施設の維持には四苦八苦だよ
966: 2014/05/20(火)23:37 ID:Ly6W/jMLO携(2/2) AAS
田中角栄の残した負の遺産まだあった
長岡ニュータウン
967: 2014/05/21(水)00:01 ID:pBciYRfN0(1) AAS
>>960
五島の右腕の東映の大川は新潟出身だぞ。
968(1): 2014/05/21(水)00:24 ID:7vtg5HsC0(1) AAS
>>965
確かに。
堤清二さんは好きだけど、妾の子の義明は嫌いだよ。
ついにバブルはじけて西武王国も崩壊し銀行の手が入ったが、田中被告と比べれば良いかなということ。
969: 2014/05/21(水)00:27 ID:4yT8lin80(1/2) AAS
日本は一応民主主義国家。
まずはエロイヒトには相応の見識があったと信じようよ。
たとえＯ首相の急逝に乗じた灰色Ｍ君でも、一応はエロイ人。
失言いっぱい、資質がなくても、エロイひと。
政治はエロイヒトが動かす。で、新幹線は政治の決定。
民間でも同じことが言える。
ま、確かに偏りはあろうけどさ。失策もあるだろうね。
970: 2014/05/21(水)00:57 ID:4yT8lin80(2/2) AAS
まあ、あんたはもっとエロイんだろうがねえ。
脳内で。
971(2): 2014/05/21(水)02:47 ID:h6sMe2Mh0(1) AAS
上越新幹線が国費でできなかったら、
新潟県は上越回りの北陸新幹線には同意しなかったろう。
上越妙高駅に新幹線記念碑として、
「この鉄道は新潟県民の税金と厚意によって完成された」
と刻まれている。
972: 2014/05/21(水)11:45 ID:QKSR9M9AO携(1/2) AAS
>>968
創業家がその会社から追放される程悲惨な事は無い
それも違法行為だし
皇子として誕生した人生の末路があまりの悲惨で、可愛がられた清原和博は涙したらしい
>>971
新青森駅にもあるよ
973: 2014/05/21(水)12:13 ID:BBEpuWP40(1) AAS
絵に描いたような厚かましさ
人間ただ酒飲むと碌なことにならない
974: ７５のときこ 2014/05/21(水)16:23 ID:PXevqNTN0(1/3) AAS
東京都在住のときこと申します。
ＪＲ側は「上越新幹線の改称は考えていない」との趣旨の情報を得てはいるが
新幹線に乗りなれている人は別にそれでもいいものの
そうでない人が東京や上野・大宮から北陸新幹線の上越妙高駅まで乗る際
このままで適切に認識できるのかが問題で乗り間違い対策のコメントは今のところない。
（外国人も問題の新駅が既存新幹線にあるものと多数認識しそう）
長岡・新潟方面の列車も長野・金沢方面のそれも大宮ー高崎間は既存新幹線を通るから。
乗り間違いが今回も相当出そう。正直言ってあさひ・あさま乗り間違い問題の教訓はそっちのけの感じ。
うちの近所の人間は以前も書いたとおり「上越」とは湯沢や六日町など「南魚沼」地区と思っている人が多いから。
既存新幹線の頭文字を新設新幹線の新駅にわざとつけて紛らわしさはないという言葉をどれだけ信用するのだろうか。
省3
975: 974より課題 2014/05/21(水)16:34 ID:PXevqNTN0(2/3) AAS
既存新幹線の名称を変えずかつ問題の新設の駅に乗り間違いなくいけるようにするには
どうすればよいか論じてもらいたい。
住人の皆さんへ
そろそろ新スレ立てをお願いします。（ちなみにあたしのパソコンでは不可）
976: ９７４/９７５より補足 2014/05/21(水)16:39 ID:PXevqNTN0(3/3) AAS
設問の記述の追加
「既存新幹線」の前に
「新幹線に乗りなれていない人や地理に詳しくない人（特に外国人）の場合、」
を加えていただきます。残りで説得力ある回答を希望します。
ほかの意見については即新スレで議論を開始してください。
977(1): 2014/05/21(水)16:44 ID:Q78rLHEL0(1/2) AAS
上越市名のほうが上越新幹線より先だからねえええええええ〜〜
978: 2014/05/21(水)18:22 ID:QKSR9M9AO携(2/2) AAS
越乃shu＊kuraは
979: 2014/05/21(水)19:13 ID:REDa0q/kO携(1) AAS
>>960
おまえ60過ぎのジジイだろｗ
980(1): 2014/05/21(水)19:52 ID:bVOwFTB+0(1/2) AAS
>>977
上越線のほうが大正時代からあるよ。
上越市は合併してたかだか40年だ。
981: 2014/05/21(水)20:41 ID:c27uwCVT0(1/2) AAS
こんなとこで議論しても決定は覆らないし、意図はわからんが
一応上越新幹線の話題だしな。
俺はこう思うんだよ（中尾彬の口調で）
「雪国」の昔、信越本線のショートカットとして上越線ができた時点から、
これは東京や高崎から上越地方ではなく中越地方へ抜ける線だったわけで。
でも、今でも上越線は上越線。名前は使われ続けているよ。
何故・・・か。 列車名がキーだと思うんだよ。
乗客は「特急とき」や「特急白山」に乗るの。
東北本線から高崎線を経由して上越線、信越本線を通るとか、
東北本線から高崎線を経由して信越本線、北陸本線とか
省2
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