[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線Part47【東京】 (1001ﾚｽ)
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856: 2014/05/16(金)18:10 ID:s9fb1XEq0(1) AAS
寄せ集め政令指定都市・にいがた（笑）
857(1): 2014/05/16(金)18:29 ID:hfCFoe410(1/2) AAS
ここ何スレかわかってんのか バカ共
858: 2014/05/16(金)18:51 ID:kvMBxOOr0(1) AAS
>>857
全ての元凶はすべて>>853の書き込みの羽越新幹線妄想厨の「新潟マンセコピペマンセキチガイ」。
859: 2014/05/16(金)19:17 ID:EZ1xc0+/0(1) AAS
北陸開通で減便される恐れのある上越を(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙしているスレでございます。
860(3): 2014/05/16(金)19:36 ID:K7A20FDc0(1) AAS
大きな減便はしないと、ＪＲ東の社長の宣言は出たけどな。
861(1): 2014/05/16(金)21:07 ID:ko1wTNm7I(1) AAS
今世紀導入の新型車両比較
新潟
E129系 4両固定編成多数
仙台
E721系 全車とも2両固定編成（笑）
金沢
521系 全車とも2両固定編成（笑）
どこが都市としての将来性があるかは言うまでもないね 。
862(1): 2014/05/16(金)21:48 ID:DelrwqU90(1) AAS
>>860
小さな減便（昼間たにがわ臨時化）
863: 2014/05/16(金)21:54 ID:/zKD2LL50(1/2) AAS
>>860
それ常務
>>862
意味不明
864: 2014/05/16(金)22:21 ID:3RWb9ys6O携(1/3) AAS
25往復前後だろうね
865: 2014/05/16(金)22:33 ID:IqL0lm/I0(1/3) AAS
朝と晩に座れればいいからあまり気にしないな。
866: 2014/05/16(金)23:01 ID:b0fRX/KD0(1/2) AAS
>>81 82
ついにばれましたね。 E5はドイツ製の皮シートだからE7より優れていると言って来た嘘が。
同じ国産なら、トヨタレクサスの方が上じゃないか。笑っちゃうよ！
867(1): 2014/05/16(金)23:06 ID:b0fRX/KD0(2/2) AAS
>>853 ID:5V0VvDHCI
> 新潟は 中部地方では名古屋に次ぐNo.2
本当かね？？ 調べれば分かることだが、イメージでは浜松や静岡のほうが上だね。
868: 2014/05/16(金)23:21 ID:5V0VvDHCI(2/3) AAS
>>855
西日本では「せんだい」と言えば通常は薩摩川内のことを指す。
つまり仙台（笑）の認知度はその程度でしかないということ。
九州新幹線の駅名が相変わらず「薩摩川内」ではなく「川内」であることがそれを如実に物語っている。
同じ東日本でも仙台（笑）より文明化が進んでいる新潟や宇都宮は例え西日本人相手であっても正確に認知されている。
869(1): 2014/05/16(金)23:25 ID:5V0VvDHCI(3/3) AAS
>>867
静岡＋浜松を一都市圏とするなら逆転するものの、分けて考えるなら新潟がやや上。
もっとも、静岡は北陸3県や東北6県のようなDQN地帯ではないのだが。
870: 越後人 2014/05/16(金)23:42 ID:SLC5Hjgq0(1/2) AAS
大都市新潟にはオールロングがベスト。
もっと人口を増やすために移民特区に指定して欲しい。
中国人がいちばん暮らしやすい都市新潟を目指して
がんがん移民を受け入れチャイナタウンもつくってほしい。
グローバル都市新潟は公用語を英語と中国語にして
義務教育でも日本語禁止にしてほしい。
871(1): 2014/05/16(金)23:44 ID:Ulj/DwY5O携(1/2) AAS
>>860
清野会長に言わせればいいんだよ。
>>869
スズキ・ヤマハ等を抱える浜松と、鈴与・バンダイ・タミヤ・小糸等を抱える静岡に到底敵わない。
872: 2014/05/16(金)23:46 ID:3RWb9ys6O携(2/3) AAS
>>871
清野さんは去ってしまいましたね…
873(1): 2014/05/16(金)23:46 ID:jWDRlNFT0(1) AAS
末尾が「I」の新潟コピペ厨（北海道民）の書き込みは無視しましょう。
宮城県を酷く毛嫌いしており、代わりに新潟を持ち上げて
羽越新幹線を正当化しようとする、この世ぬは無駄な思想家です。
874(2): 越後人 2014/05/16(金)23:52 ID:SLC5Hjgq0(2/2) AAS
新潟は運輸特区に指定して、上越新幹線の運用を
中華企業に委託して欲しい。
列車事故が起きても治外法権で日本の警察は
現場検証立入禁止。
事故車両MAXときは検証なしで即日重機で
埋められる。
875: 2014/05/16(金)23:54 ID:/zKD2LL50(2/2) AAS
>>873
嘘つけ
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