[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線Part47【東京】 (1001ﾚｽ)
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279: 2014/04/10(木)08:28 ID:Nxzm7PpiO携(1/6) AAS
>>275
昨日は軽井沢付近が通行止めだったから池袋〜富山の地鉄のバスが関越経由になっていた
287: 2014/04/10(木)16:23 ID:Nxzm7PpiO携(2/6) AAS
>>285
新潟じゃなくて長岡だろ
対面で渋滞や通行止めが多発した千円高速実施中は、｢北陸方面は長岡経由でも行けます｣ポスターを色んなSAやPAに張ってあったよ
あと地鉄や西武の北陸高速便は状況によって長岡経由で走るし、実際に上信越全通後も04年まで長岡経由で運行していた
297(1): 2014/04/10(木)21:26 ID:Nxzm7PpiO携(3/6) AAS
>>293
ときは当面現状維持か、やや減みたいな話だと新潟支社の奴から聞いたよ
一年以上前からダイヤ改正の準備はしてるわけで、もうすぐ北陸関連の運行本数も発表されるし、徐々に現場の人間にも聞こえてきてるんだろうね
むしろ定期はE4系24本のみで足りるようになるんじゃ
299: 2014/04/10(木)21:47 ID:Nxzm7PpiO携(4/6) AAS
>>298
いよいよ各停とき全廃かもな
各停で新潟まで走らせる意味が正直無いし、開業以来機会がある度に減らしてる
あさひ301ができるまでは始発新潟行きが各停だったんだよなぁ
303: 2014/04/10(木)22:05 ID:Nxzm7PpiO携(5/6) AAS
上毛高原はたにがわ減で本数減と30thの時に言われてたからな
あそこは朝夕の通勤通学客しか居ない
308: 2014/04/10(木)22:46 ID:Nxzm7PpiO携(6/6) AAS
>>304
浦佐はときのたにがわ化で必ず時間1ではなくなってる
上毛高原もそんなになりそう
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