[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線Part47【東京】 (1001ﾚｽ)
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32(2): 2014/03/31(月)14:54 ID:AfSv9mzp0(1/3) AAS
「上越新幹線という路線名は北陸新幹線開業後は不適切なそれになる」という書き込みがあったがこのままではやばい。
（北陸新幹線に上越妙高駅ができ、その駅が上越新幹線沿線にあるものと首都圏などよそ者に誤認されるため
当然のことながら妙高高原が上越新幹線や在来線の上越線にあるとも思われやすいし上毛高原駅とも誤認されやすい）
在来線の上越線も信越本線も不適切な路線名となってしまうが愛称で対応すべきか。
（上越線は「長岡線」に、信越本線は「直江津線」といった感じ。定着しているといっても
事情の変化には適切な対応が必要だと思う。
34(1): 2014/03/31(月)16:08 ID:G6G87WC7O携(2/5) AAS
>>32
お前ﾏﾙﾁだから出禁
788(1): 2014/05/11(日)09:59 ID:cZzguzPY0(3/9) AAS
東北新幹線 part.90
5 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 18:25:44.06 ID:cazZ0YA3I
どうやら東京〜新函館4時間の壁をクリアするには大宮〜新青森間ノンストップしか選択肢は無さそうだな。
2016年問題とは
北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。
堕ちてゆく仙台、翼は無い。
41 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 21:36:16.15 ID:TFNCQan6I
省7
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