[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001ﾚｽ)
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531: 2014/06/03(火)22:04 ID:FxPaHxmO0(1) AAS
>>529
衣笠は三浦学苑高校や湘南学院高校など
サッカーの強豪学校がある
532: 2014/06/03(火)22:49 ID:Gwc9WoxD0(2/2) AAS
東戸塚戸塚はポーラのテニスコート
戸塚大船は日立のグラウンド
533: 2014/06/03(火)23:12 ID:WKBpisHQ0(1) AAS
戸塚区はテニスコートは多いと思うよ。
ただ、日立のグラウンドや学校の校庭の存在は知ってるけど、広い土地を見たらサッカー場だと勘違いしただけ？
534: 2014/06/04(水)00:03 ID:/vkev6Vl0(1) AAS
狩場駅っていつごろから営業開始になるの？
535: 2014/06/04(水)00:47 ID:d197YDUA0(1) AAS
狩場駅って何線？
536(1): 2014/06/04(水)01:43 ID:cTNl39RL0(1) AAS
東戸塚〜保土ヶ谷間の横浜横須賀道路と交差するあたりで工事してるやつのことかね
537(2): 2014/06/04(水)02:23 ID:hHkFEEe90(1/2) AAS
？？？
狩場に駅ができるとは本当か？
ガセだろう
トカは勾配あるしスカ線はホーム作るスペースねーだろ
羽沢と思い違いしてんじゃねーのか？
538: 2014/06/04(水)05:34 ID:zuasRClT0(1) AAS
「次は戸塚に停まります。
保土ヶ谷、狩場、東戸塚には
停車致しません。」
539: 2014/06/04(水)07:27 ID:3CfT4QSJ0(1) AAS
>>537
できないよ。
540: 2014/06/04(水)07:59 ID:w+mLhKdd0(1) AAS
>>536
あれは今井川の河川改修
541(1): 2014/06/04(水)08:41 ID:H04il0/J0(1) AAS
>>523
輸送量が小田原分断で問題ないからでしょ
車両に余裕が出来て東京発着が強化されるメリットも
542: 2014/06/04(水)09:01 ID:jBl8xQt/0(1) AAS
>>541
小田原は輸送量の段差があまり大きくないから分断には向かないよ。
宇都宮と違って、奥から来た人が平塚方面に乗り通す比率も高いし。
543: 792 2014/06/04(水)09:09 ID:R4FecOLf0(1) AAS
平塚否せめて相模川以東までは電車区間にしろよ！
544: 2014/06/04(水)14:58 ID:1SwmaHIG0(1) AAS
日本のヨハネストンキン
545: 2014/06/04(水)15:00 ID:q2TEnLZTi(1) AAS
IC運賃の導入前に東に要望したけど、減収になるからダメだってさ。
まぁ百円安くなったところで出かける回数が増えたりもしないしなぁ。
経営的には仕方ないところ。
546: 2014/06/04(水)20:02 ID:ZOuRxz2a0(1) AAS
藤沢で安い小田急にお乗換え下さい
547: 2014/06/04(水)21:15 ID:B6WzsEof0(1) AAS
そうするわ
548: 2014/06/04(水)21:21 ID:lXNm8zZfi(1) AAS
小田急も高いから中央林間で更に東急に乗り換えだな
普通運賃だと大差ないけど、株優使うと結構違う
まぁ、日中か夜間に乗る場合は快速急行で座れてるなら小田急も悪くはない
朝ラッシュ時は小田急も東急も遅すぎるから東海道線だけどね
549(2): 2014/06/04(水)21:35 ID:V/30tzLd0(1) AAS
>>537
でも武蔵小杉もスペースねーだろと思ってたけどできちまった・・・
550(1): 2014/06/04(水)21:46 ID:4W63AI8Li(1) AAS
鉄道用地を目一杯使えば狩場駅も可能そうに思える
駅前のロータリーとかの整備は再開発や区画整理をしないと厳しそうだけど
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