[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001ﾚｽ)
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354: 2014/05/18(日)21:10 ID:HbVq1Xin0(3/4) AAS
>>350
113から211に変更すりゃいいだけじゃんｗ
355(4): 2014/05/18(日)21:18 ID:3m/llXF40(5/5) AAS
一応言っておくけど、たぶん白紙改正は無いだろうから早くなることはないと俺も思うよ
せいぜい品川の工事が終わって元に戻って1分早くなるくらい
ただ、>>333で120キロ出すのは大船以西だとか言い出すから、正しくは戸塚以南で、実際に出すこともそれなりにあると言っただけだぞ
356: 2014/05/18(日)21:32 ID:jgwIc+KWi(1) AAS
上野東京ライン開業時に大規模な改正はすると東の幹部が発言してるよ
白紙改正とは明言してないけどね
357(1): 2014/05/18(日)22:10 ID:HbVq1Xin0(4/4) AAS
自慢したい「速度種別」を知らないと決めつけ、更に>>333で自分は小田原より先や他線があると言ったのに、無知の地でまともに日本語も理解できず、絶対に俺様の意見が正しいと言う在日のID:3m/llXF40に相手して皆様すいませんでした。
358(1): 2014/05/18(日)22:55 ID:uKIGTOyf0(1) AAS
白紙改正の暁には毎時1本の静岡行きと2本の沼津行きを
それぞれ宇都宮高崎勝田のいずれかに直通で頼むわｗ
359: 2014/05/18(日)23:03 ID:/DnNfrWE0(3/3) AAS
>>353
お前ガキか？
お前の一連の主張食い違ってるぞｗ
>>358
荒らし乙！
巣に帰れｗ
360: 2014/05/18(日)23:18 ID:pA25uG8k0(1) AAS
正直どうでもいい
361: 2014/05/18(日)23:25 ID:KDfAt8zGO携(1) AAS
スレが進行してるのは
だいたい妄想ネタか荒らしの沼かっぺやオブライエン
有益な情報プリーズ
362: 2014/05/19(月)05:16 ID:foFYBdr30(1/6) AAS
え、結局スカ線が速度種別が変わったことで早くなったのは事実だろ？
トカも見直されれば少しは早くなるかもねっていうのは別に妄想じゃなくね
中央線も常磐線も山手線も、劇的ではないけど少し早くなったやん
363(1): 2014/05/19(月)06:09 ID:xIR/5W4M0(1/4) AAS
岡静←京東
┗→津沼
364: 2014/05/19(月)08:11 ID:R3PuiMJn0(1) AAS
上野東京ラインが開業しても熱海発宇都宮行きや、高崎行き、勝田行きが運行されるわけじゃない
特急が東京まで乗り入れたり、上野口始発着が一部品川始発着になる程度
東海道線東京発が上野始発になるのは早朝・深夜のみ
365(2): 2014/05/19(月)08:17 ID:qkr3pOBg0(1) AAS
>>355
会話が成り立たない相手には何言っても無駄だよ。
2004年当時の事もよく分かってないようだし。
（恐らく、当時は幼稚園児だったんだろう。）
366(1): 2014/05/19(月)09:19 ID:k8CmlJ4hi(1) AAS
>>365
禿同
ID:HbVq1Xin0が嫌な奴過ぎて...
367: 2014/05/19(月)10:09 ID:um6H0KWI0(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
368: 2014/05/19(月)10:25 ID:cFo8ZzB/0(1) AAS
>>363
せっかくNGWordに入れてるのに失せろｗ
>>365-366
お前らまだ粘着してんのか？
必死すぎて笑ったｗ
どうせiphoneとPCからの自作自演で正体バレバレｗｗｗ
お前の敵は大勢いるぞｗ
369(5): 2014/05/19(月)12:50 ID:3QF5Vl8k0(1) AAS
ギャラリーから見た昨日の荒ぶるおっさん達の纏め
ID:HbVq1Xin0
・120㌔「出せても」大船以西。
・「安全第一でダイヤに余裕を持たせ遅延回復可にする」
・「185や貨物」
・戸塚大船間は120㌔は難しい（瞬時は可能？）
⇒おそらく所要時間は変わらない
ID:3m/llXF40
・速度種別
・戸塚以西でも可能
省15
370: 2014/05/19(月)13:25 ID:EwJaMLY10(1) AAS
>>369
もうスルーしろよｗ
また荒れるぞ
どうせ自分を正当化する為に
最後にコメしないと気が済まない
低脳なガキなんだから
371(1): 2014/05/19(月)15:50 ID:foFYBdr30(2/6) AAS
そもそも>>369で言うところの
所要時間は変わらないだろうって主張するID:HbVq1Xin0に対して、
速度種別が変更されれば所要時間が短縮されることがあるっていうID:3m/llXF40の主張なわけでしょ
でも実際に速度種別が変更されるかどうかは別問題だし、現に東海道では211が消えた後でも変更されなかったんだから、
ID:3m/llXF40が>>353>>355で言ってることは別に矛盾もしていないしおかしくないんじゃないか
372: 2014/05/19(月)16:15 ID:xIR/5W4M0(2/4) AAS
沼 NUMAZU 津 ― 東 TOKYO 京
373(2): 2014/05/19(月)19:45 ID:OT7AXvPd0(1/6) AAS
本日の>>1の荒し認定スルー対象ID
ID:xIR/5W4M0
>>369>>371
＞速度種別が変更されれば所要時間が短縮されることがあるっていうID:3m/llXF40の主張なわけでしょ
？？？
文章見る限り互いの主張で所要時間の短縮の可能性は互いに示唆してるでしょ
それがどの程度かって事でしょ
ID:HbVq1Xin0⇒「安全第一」「185や貨物があるから？」だから短縮されても「たかが？ほとんど？」変わらない
ID:3m/llXF40⇒制限速度になり出せるところは120㌔の全力？運転で大幅？改善
ID:HbVq1Xin0
省11
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