[過去ﾛｸﾞ] 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 94 (1001ﾚｽ)
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292: 2014/05/15(木)23:05:50.73 ID:QoIrK2nn0(2/2) AAS
>>291
なるほど｡
需要もなく東もやりたがらない。
普通の人間なら新幹線か特急を利用するし､貧乏人なら高速バスだもんね。
地方や文化が違うと、こうも人間性が違い､粘着荒らしするんだ｡
350(2): 2014/05/18(日)21:06:15.73 ID:Yn8Pi9Si0(1) AAS
>>344-345
大船利用者だけど110以上は出せるけど、トカのほとんどの列車は100くらいでノッチ切るね。
スカは110ぐらいまで出すのがデフォルトだけど120までは出しても一瞬でしょ。
>>348
つ[211]
425: 2014/05/22(木)08:30:06.73 ID:96uUS2MK0(1) AAS
じゃあ時刻表には
カップのマークで
478(2): 2014/06/01(日)12:39:54.73 ID:BCKshbgpO携(1) AAS
>>473 認定して何が面白いの？だから鉄道オタクはバカにされる。
ステレオタイプのオタクではないと一般人は引く。
496: 2014/06/02(月)15:53:44.73 ID:opDFZsf80(1) AAS
豊崎愛生ﾀﾋね
628: 2014/06/12(木)23:49:26.73 ID:/ZN7ekDz0(1) AAS
私鉄なら社会貢献込みでちまちま複線化の可能性もあっただろうけど
JR東日本に限ってそんな可能性はゼロだからね
695(1): 2014/06/18(水)23:37:44.73 ID:PBpm68eXI(9/14) AAS
>>688
その○○スレから情報をパクった事はスルーですかそうですか。
974(1): 2014/07/19(土)12:39:33.73 ID:UncL66fo0(1) AAS
>>968
茅ヶ崎駅の乗車人員には茅ヶ崎から相模線に乗る人も含まれてるわけだが
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