[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part57 (1001ﾚｽ)
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787(2): 2014/05/09(金)15:13 ID:XxLJxP440(1) AAS
豊崎愛生ﾀﾋね
こいつは犯罪者だ！
788: 2014/05/09(金)15:49 ID:BII39iv20(2/2) AAS
>>787
おまえも犯罪者になるぞ
789: 2014/05/09(金)15:55 ID:Rgw9lfci0(1) AAS
>>７７４
結局７５００として導入しなかったのか
790: 2014/05/09(金)18:47 ID:tOT2tYOq0(1) AAS
AA省
791: 2014/05/09(金)18:51 ID:PyfC2rqA0(2/3) AAS
いずれにせよ20050と20070の使える部品は有効に利用できるなら
使って貰いたいね。
支線に回せるならそれも可能にして貰いたい。余ったらあっさり廃車と
いうのはね〜。
792: 2014/05/09(金)18:51 ID:7Vq2l/Od0(1) AAS
>>787
○通報先・便利なリンク一覧
■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.keishicho.metro.tokyo.jp
■全国ハイテク警察リンク集 外部ﾘﾝｸ[html]:www002.upp.so-net.ne.jp
■警視庁ホームページ 外部ﾘﾝｸ:www.keishicho.metro.tokyo.jp
■警察総合相談電話番号 外部ﾘﾝｸ[htm]:www.npa.go.jp
(携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■公安調査庁 外部ﾘﾝｸ:www.moj.go.jp
■国家公安委員会 外部ﾘﾝｸ:www.npsc.go.jp
省2
793(2): 2014/05/09(金)18:52 ID:PyfC2rqA0(3/3) AAS
いずれにせよ20050と20070の使える部品は有効に利用できるなら
使って貰いたいね。
794: 2014/05/09(金)18:57 ID:vIoTlIX70(1) AAS
有効に利用できないから活用しない。
795: ドクタームダナシ 2014/05/09(金)19:17 ID:4wHPkb0Ui(1/2) AAS
>>793
車体は使えてもチョッパやGTO-VVVFは寿命だ。
796(2): 2014/05/09(金)19:18 ID:F9i4pkr50(1/3) AAS
20000シリーズは現区間急行としてまだまだ使える
乗車位置が違うのは南栗橋〜北越谷利用者ならしょっちゅう味わってるから大丈夫
797: 2014/05/09(金)19:36 ID:P5yTUEg70(1) AAS
>>793
溶かして使うしかないけどな
798(1): きゃりーちゃん 2014/05/09(金)19:52 ID:1rjEswz30(1) AAS
11666F 各停 浅草行き就役確認。 行先幕 白幕だった。
799(1): 2014/05/09(金)20:52 ID:w6rAd8140(2/3) AAS
>>770
11654F+11451Fの方が11667F+11460Fよりも先に検査期限を迎えるから、31*13F転属分は11654F+11451F。
次の31*12F転属分が11667F+11460F。
その次、31*14F？転属分が11644F+11448Fとなり、11644Fはリニューアルの上で七光台。
>>783
11633Fが転属するときは、リニューアルを受けてから。
だから今年転属ではない。
800: ドクタームダナシ 2014/05/09(金)20:58 ID:4wHPkb0Ui(2/2) AAS
>>796
朝ラッシュ時無駄に混乱するではないか！
ワシは大反対だ！
801(2): 2014/05/09(金)21:15 ID:7102B+uf0(1) AAS
JRみたいに、20000系や200系を東武が廃車にするとは思えない。
6050と9101は廃車が近づいてきたかも。全廃までには当分かかるが。
802: 2014/05/09(金)21:21 ID:bFxd6fpDO携(1) AAS
>>801
2000みたいに棄てちゃうよ
803(1): 2014/05/09(金)21:54 ID:wHkUJYNR0(1) AAS
マルチするが21日に天皇皇后両陛下が栃木ー東武日光間を御乗車される。
804(1): 2014/05/09(金)21:54 ID:tiMy+bEl0(2/2) AAS
20000系列転用を主張してるのは2080系や5070系を
知らない平成生まれのゆとり君でしょ。
805(1): 2014/05/09(金)22:00 ID:O06tMPHj0(2/3) AAS
>>796
そんな事はない。
現状では、急行系は20m4扉、普通日比直は18m3扉と列車が来る前から分かるから、
あらかじめ扉の位置に並ぶ事は容易。
20000系が区急運用に混ざると、どちらに並んでいいか分からないから混乱する。
806: 2014/05/09(金)22:01 ID:w6rAd8140(3/3) AAS
>>798
31612F落ちたか。
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