[過去ﾛｸﾞ] 【熱海】東海道線静岡口スレ74【浜松】 (1001ﾚｽ)
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276: 2014/06/21(土)06:14 ID:6aZGrvC90(1/4) AAS
>>275
はあ-...それからどうした?
お前はＩＤが県外で18ﾕｰｻﾞｰじゃないか!!
277(1): 2014/06/21(土)08:00 ID:+jC9uMKe0(1) AAS
>>272
清水駅折り返しは無理だろ
278(2): 2014/06/21(土)12:52 ID:W8gCpOHI0(2/4) AAS
>>277
いや、だから島田〜興津の運用が始まった30年くらい前の話として。
確か、駅前ロータリー拡張する際に引き上げ線や工場引き込み線への接続線やらがいっぱいあったと記憶しているんだが。
279: 2014/06/21(土)12:59 ID:W8gCpOHI0(3/4) AAS
>>278
すまん。前後の文脈が繋がってなかった。
つまり、30年間にあった設備を駅前ロータリー拡張する際に撤去して、今は折り返し不可能だけど当時は可能だったんじゃないのかなと思ったんだけど。
で、その上でなぜ折り返し運用が需要分断駅の清水でなくて、興津になったんだろうと思って
280: 2014/06/21(土)13:17 ID:6aZGrvC90(2/4) AAS
清水駅は南口の再開発時に清水港線や三保の松原への引き込み線など全て撤去済。
魚市場も観光事業で道路が拡張されました。河岸の市の辺りです。
281: 2014/06/21(土)13:21 ID:6aZGrvC90(3/4) AAS
清水エスパルスドリームやら清水河岸の市付近にも引き込み線の跡地はもう有りません。
282: 2014/06/21(土)14:31 ID:31+bnVjpO携(1/2) AAS
>>278
無理だよ、本線・待避線以外に架線が張ってなかったから。それに、清水は静岡方に亘り線がない。
清水で面倒な入換えをするより、上1がある興津で折り返した方が効率いいから。
283(1): 2014/06/21(土)14:42 ID:6aZGrvC90(4/4) AAS
なお清水港線の廃止から３５年近い月日が経過してエスパルスプラザや清水テルサには鉄道遺産が御座いません。
284(3): 2014/06/21(土)14:45 ID:W8gCpOHI0(4/4) AAS
なるほど。
興津は興津トンネルや海岸沿いのトラブルを見越して折り返し可能に作ったんだろう。それが折り返し運用に転用されてある意味ラッキーかも。
ただし、あまり利用者(=人口)は増えなかったようだが。
285: 2014/06/21(土)20:27 ID:31+bnVjpO携(2/2) AAS
>>284
興津駅を通るバス路線の起点が清水駅だから。
286: 2014/06/22(日)00:35 ID:wozfB+/b0(1) AAS
>>283
テルファが残ってるよ
細かいこというと、材木をホームへ引き上げるためのスロープもちょっと残ってる
287: 2014/06/23(月)05:10 ID:vYZ4TgTA0(1/2) AAS
>>284
山に囲まれ、平地が少ない興津周辺は宅地開発が限られたから、乗車率は緩やかだったから。
それと興津は駿河と甲州を結ぶ身延街道の接点でもあり、街道沿いのローカルバスの乗客の受け皿にもなっている。
288: 2014/06/23(月)11:16 ID:uq0iFzaw0(1) AAS
>>284
身延線経由で甲府方面へ行くために特急ふじかわがあるのに最近は存在意義が薄れている。今も毎日3両編成7本が設定されているのが不思議だ。
普通が今年のダイヤ改正で沼津〜富士〜興津区間が1本減らされている。
289: 2014/06/23(月)11:31 ID:AHAvHCjm0(1) AAS
日曜日だけしか分からないけど午後の熱海口の東海道本線、昔は４両が中心だったけど
今じゃ３＋２の５両編成や３＋３の６両編成に。東京・横浜方面から来た乗客の席取り
合戦も随分緩和された感じ。ロングシートは相変わらずだけどトイレが付いたのは評価
できる。
290(1): 2014/06/23(月)14:20 ID:guBnhHRQ0(1) AAS
↓ このサイトによれば３両編成の方が圧倒的に多い。
外部ﾘﾝｸ:tokaido-unyo-shizuoka.com
291(1): 2014/06/23(月)16:19 ID:RUaPLRQ90(1) AAS
211と313だとどっちのほうが所属数多いんだっけ
292(2): 2014/06/23(月)16:57 ID:tH66bFnT0(1) AAS
熱海口（静岡以東）は313投入直後より今のほうが増結してるよ
7年前は3両で来る列車が31本あったのが
今では半数以下の17本に減って
熱海発浜松行きも6往復増えてる
トイレなしも19本から16本に減っている
東海道線普通列車編成両数表（熱海発着 静岡方面）
2007年
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
2014年
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
省3
293: 2014/06/23(月)20:12 ID:vYZ4TgTA0(2/2) AAS
不確定だが、今年のAKB48で第1位に輝いたまゆゆがセンターの新曲のロケが静岡県内で行われる模様。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
294: 2014/06/24(火)03:36 ID:/pwi4mgW0(1/2) AAS
>>291
静岡車両区 合計287両所属
211系
LL(5000番)20編成・SS(5000番)11編成・GG(6000番)9編成 合計111両所属
313系
W(2300番)7編成・W(2350番)2編成・T(2500番)17編成・N(2600番)10編成・V(3000番)12編成・V(3100番)2編成 合計127両所属
373系
F 14編成 合計42両所属
371系
X 1編成 合計7両所属
295(1): 2014/06/24(火)04:20 ID:g2yBpC3j0(1/2) AAS
一見、313系が多いのだが、静岡の313系は山岳区間走行を有し
御殿場線や身延線を優先的に運用しているので
東海道線は逆に211系の方が目立つ
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