[過去ログ] 【E6】秋田新幹線・山形新幹線42【E3】 (1001レス)
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943: 2015/01/20(火)02:02 ID:K9yG0zAf0(1) AAS
>>941
横手大曲だけで酒田の3倍だからね
やっぱ違うわ
秋田県南は横手中心に大曲、湯沢と大きな都市圏形成してるからね
944(1): 2015/01/20(火)02:15 ID:qMKyWDPv0(1) AAS
だが酒田(羽越線)の強みは日本海縦貫線の一部ということ。
奥羽南線とは重みが違う。腐っても鯛というワケだな。
945: 2015/01/20(火)06:36 ID:8BDTwchM0(1/3) AAS
その秋田新幹線があまりに遅いからなあ
仙台まで2時間で行けないのは辛い
946: 2015/01/20(火)07:47 ID:5o65ohe60(1) AAS
田舎もんの癖に贅沢言うなw
947: 2015/01/20(火)08:08 ID:/uW6Lfaa0(1/2) AAS
まあミニ新幹線最大の欠点でもあるからな。
今では平行在来線の問題もあるから残るだけマシと考える人も多い。
948: 2015/01/20(火)08:21 ID:gVe3aBo50(1) AAS
>>944
奥羽南線と言っても場所によって事情が違う。
福島ー新庄,大曲ー秋田はちゃんと客が乗ってる。
新庄ー大曲がしょぼすぎるだけ。
949: 2015/01/20(火)09:06 ID:8BDTwchM0(2/3) AAS
庄内方面で思うのは鉄道で直接仙台と繋がってないから疎遠感があるかな
高速バスはあるけど、自分が大学生の時仙台にいたが
庄内、秋田の由利方面はあまり見かけなかった
950(2): 2015/01/20(火)09:37 ID:l7lSTTnQ0(1) AAS
山形新幹線は大曲延伸より陸羽西線標準軌化で酒田延伸の方がいい
951: 2015/01/20(火)11:03 ID:0xpTtaNr0(1) AAS
>>950
それはない。
酒田は羽越線の高速化で決定済み。
線路の幅を変える機械も売ったので延伸自体がありえない。
952(1): 2015/01/20(火)14:00 ID:N1KPTNce0(1) AAS
庄内の人は直接「東京」だろ
新潟にもいかないし・・・
953: 2015/01/20(火)14:38 ID:8BDTwchM0(3/3) AAS
やっぱり東京が殆どか。
自分の県庁所在地の山形市とも鉄道は繋がってないからね。
庄内じゃ仙台便需要もあまりないんでしょう
954(2): 2015/01/20(火)18:21 ID:5k8b0s4L0(1) AAS
新庄ー酒田は何の計画も無い
一方、新庄ー大曲は基本計画線
これつながれば陸の孤島と言われて衰退してる秋田市は少しはマシに
なるんじゃないか?
955: 2015/01/20(火)19:17 ID:XC18KA+D0(1) AAS
>>952
庄内の県外流動は、秋田(臨海):仙台:首都圏:村上:新潟=9:6:3:3:2ってところ。
秋田臨海は秋田(市)〜由利本荘〜象潟あたりまで含むので、新潟と比較するなら
村上+新潟の5だろうか。
鉄道流動だけ見れば、首都圏が圧倒的に多いものの、新潟も首都圏の1/3程度はいる。
にもかかわらず新潟が少ないのは、自家用車の流動が少ないため。
日本海東北道ができれば状況は変わるかもしれないが、それでようやく同じ距離になる
仙台と比較して、そこまでの集客力をもてるかどうか・・・
※現時点では、走行距離的には仙台のほうが20km程度近い
956: 2015/01/20(火)19:19 ID:fVaye/v+0(1) AAS
>>935
してないだろね
秋田はこまちの指定がとれない場合の回避ルートになるから、いけるかもね
>>950
新潟経由上越に速達性で勝てんだろ
957: 2015/01/20(火)21:06 ID:/uW6Lfaa0(2/2) AAS
>>954
衰退しているのは横手市・湯沢市。
秋田市は陸の孤島なんかじゃないと思うけど。
まあ高速道路が着工する目途もついたしね。
958: 2015/01/20(火)22:44 ID:1aEvSUzn0(1) AAS
秋田市は2013年度GDPマイナス成長、横手市はプラス成長。
959(1): 2015/01/20(火)23:13 ID:YXCMSAT30(1) AAS
なんでもいいから福島アプローチ線はよ!
俺の北海道新幹線の札幌速達列車毎時2本の夢の邪魔するな!
960: 2015/01/21(水)01:12 ID:VqpKqDbN0(1) AAS
そういう事情で福島駅を改良したいというなら、JR東日本が金を出してやるべきですな。東北縦貫線みたいに。
961(1): 2015/01/21(水)12:33 ID:fXTjsRfa0(1/2) AAS
>>954
陸の孤島じゃないし。
山形経由じゃ遅すぎるから無駄。
湯沢・横手も需要ない。
東京ー仙台ー盛岡ー秋田の現状のままでいい。
962(2): 2015/01/21(水)13:23 ID:fXTjsRfa0(2/2) AAS
>>959
毎時2本だと大宮以南がパンクする。
そうなると自然と山形新幹線減便になるので問題ない。
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