[過去ﾛｸﾞ] 【E6】秋田新幹線・山形新幹線42【E3】 (1001ﾚｽ)
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86(2): 2014/06/03(火)04:53:29.58 ID:k90j116L0(1) AAS
これはバカにされてるぞ！
外部ﾘﾝｸ[html]:qtaro0121.blog.fc2.com
202(1): 2014/06/30(月)19:26:03.58 ID:w5/nD3g00(1) AAS
>>200
諸元表見ると電動車がすべてM1車になってますな。ゆえにM車の末尾が奇数。
17号車もM1車になっているのでE621。
313(2): 2014/07/23(水)10:06:35.58 ID:0iMO7Wln0(1) AAS
とれいゆは、山形キャンペーンが終われば、来年以降
東京−福島−山形
仙台−福島−山形
秋田−盛岡−福島−山形
新潟−大宮−福島−山形
これで途中の区間利用もありだろうね
499(1): 2014/09/04(木)21:48:07.58 ID:7FjinkpP0(1) AAS
ケチしかつけない鉄屑ｗ
532: 2014/09/11(木)14:57:24.58 ID:0dOUtR2S0(1/2) AAS
函館開業時に
東北新幹線は東京、函館のみ
北陸新幹線は大宮、金沢のみ
上越新幹線は高崎、新潟のみ
山形新幹線は福島、山形のみ
秋田新幹線は盛岡、秋田のみ
福島と高崎を全停に格上
接続時間は大宮、高崎は1分
福島、盛岡は在来線ホームなので3分
どんくさい奴は無視して発車で時短
688(2): 2014/11/23(日)23:48:19.58 ID:XNqEUZXa0(1) AAS
>>684
そこだけ１６０キロにしてもトータルでは大して速くならない。
複線化は全線でやらないと意味がない。
特に盛岡付近は家が多いから複線化は無理。
706: 2014/11/25(火)01:53:18.58 ID:GdGhj3eH0(1/3) AAS
>>684
160は出ないが峠の最深部の仙岩トンネルは電車でGO!並みにめちゃくちゃ速いぞ。
盛岡付近の複線化は確かに希望したい。それと秋田の車庫から秋田駅まであたりも。
ダイヤ乱れ耐性がだいぶ上がるはず。
まあ特に盛岡は無理ってのもわかるのだけど。
昔から新幹線区間から乗り換えたり直通して入ってきて、いきなり家に囲まれるあの車窓が好きなんだ。
941(2): 2015/01/19(月)23:34:03.58 ID:Ubv30TH+0(1) AAS
各駅の乗車人員 2013年度
酒田 1,313
大曲 2,150
横手 1,407
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