[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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100: 2014/05/03(土)00:18 ID:ScL/fx820(1) AAS
長崎はフル化しても博多止まりでしょ
101(2): 2014/05/03(土)00:21 ID:PdQfdu8x0(1/8) AAS
隣の九州新幹線は青く見えるらしい。
102(1): 2014/05/03(土)00:55 ID:MASZipda0(1) AAS
名古屋通勤客考えるなら線路の経路変えて駅を
岐阜羽島⇒大垣
三河安城⇒岡崎
にすればいいのに
103(1): 2014/05/03(土)02:06 ID:6GQ2UL+c0(1) AAS
>>82
待ち合わせの確認とかプライベートでも有用だよな。
>>84
コンセントと携帯で荒らすの失敗したら、次のEKはホームでの放送ネタで荒らすのかな。
なぜか穂東海道新幹線以外での放送の話題があがると徹底して見ないふり。
基地外撮り鉄の危険行為で列車が遅れる。
>>89
JRバス関東だからショボいんじゃない？
>>95
また短編成にしか対応できない新幹線駅を作るのか。
省4
104(1): 2014/05/03(土)02:27 ID:wvXhfVlk0(1) AAS
CKさん、深夜に工作カキコご苦労様です。
105(3): 2014/05/03(土)02:29 ID:sCaT/rds0(1) AAS
>>95
飛行機に絶対に勝てない列車作ってどうする
東京-博多ですら過剰感があるのに
106: 2014/05/03(土)02:45 ID:qjpvZovb0(1/2) AAS
>>104
×ＣＫ
○ＥＫ
っ鏡
107: 2014/05/03(土)02:51 ID:qjpvZovb0(2/2) AAS
>>105
リニアができたら東阪間の飛行機の枠をどこに振り分けてくるか
長崎や大分、宮崎か
新千歳便をもっと増やして伊丹廃港か
108: 2014/05/03(土)06:00 ID:xc/MmfS20(1/2) AAS
>>99
プレスリリースが出るなど現状で何かが決まったわけではないのでスレチです。
109: 2014/05/03(土)06:08 ID:xc/MmfS20(2/2) AAS
長崎新幹線の話題はこちらで活発な議論が交わされています。
【通算】九州新幹線長崎(西九州)ルート【38回】
2chｽﾚ:rail
110: 2014/05/03(土)06:37 ID:+iV7Rvzf0(1) AAS
東京駅なう
この時間から改札渋滞
111: 2014/05/03(土)06:44 ID:TzWbYPZR0(1/2) AAS
18番ホーム上、既に３号車より前側はカオス状態
112: 2014/05/03(土)06:53 ID:2G7Awc670(1/15) AAS
>>99
>>1を見る限りスレチ
>>101
N700は8両のほうが16両より若干青く見えるｗ
九州内の乗客数は真っ青とかｗ
>>102
遠回りになるから意味がない
>>103
鹿児島中央では、列車間隔が8分の次が50分というのもある。末端だとそうなりがちだが。
>>105
省2
113: 2014/05/03(土)06:57 ID:2G7Awc670(2/15) AAS
>>105
レスを誤ったｗ
新大阪〜長崎はフル化したら3時間強で行けそうだが、
料金の問題等もあり、結局は博多〜長崎の客が大半を占めるから、
新大阪発着でも飛行機に勝てるかはわからないね。
（だから東海道山陽ではスレチになる）
114(1): 2014/05/03(土)07:13 ID:TzWbYPZR0(2/2) AAS
19番ホームで299Aの自由席に並んでたら、半分近くの人がその後の101A狙いという。
115(4): 2014/05/03(土)07:27 ID:+P6K893F0(1/2) AAS
山陽新幹線、混みすぎ
指定券まで通路いっぱい、自由席混雑で新大阪から遅れてる
4号車施錠して隔離しろよ
指定券とらん計画性のない奴は何本でも待たせて、電車が遅れんように配慮しろ
116(2): 2014/05/03(土)07:47 ID:PdQfdu8x0(2/8) AAS
>>115
指定が取れないからだろ。
117(1): 2014/05/03(土)07:53 ID:/fnKJYCF0(1) AAS
>>116
発売日にかわない、前後を探さない奴の落ち度だろ
定員外乗車はダメだ
118: 2014/05/03(土)08:38 ID:81uFK0KK0(1) AAS
ひかり491岡山時点自由席立ち客ぎっしり指定席満席じゃ。
119(3): 2014/05/03(土)08:42 ID:2G7Awc670(3/15) AAS
>>114
9299Aの自由席には座れたかな？
>>115-116
この時期は東海道と同じぐらいの輸送力が必要だが、
ATCと車両の都合でそうならない影響が出てるのね。
>>117
そんな甘いもんじゃない。大型連休初日や前日夕方以降に移動するだけで落ち度ありｗ
新大阪からの下りは夕方まで混雑予想。東京からの下り、名古屋からの下りよりも混雑が激しい。
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