[過去ログ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001レス)
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507: 2014/05/09(金)22:37 ID:XzDga3UD0(2/2) AAS
>>504
新神戸通過で福山停車が理想だと思うけどな
福山は、広島、岡山につぐ都市だし、旧小倉市より人口も都市規模も大きい
北九州市は小倉と黒崎の地方都市並の街と、その他の小規模の街の集合体でしかない
508: 2014/05/09(金)22:54 ID:62EZkTVt0(3/3) AAS
まあ新大阪ー小倉ー博多でもいい。
インパクトはでかい。
509: 2014/05/09(金)23:08 ID:Bx1HCpgJ0(1) AAS
大都会岡山と巨大都市広島を忘れてんぞ
510: 2014/05/09(金)23:18 ID:1ngZL/gV0(1) AAS
当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
511: 2014/05/10(土)00:03 ID:zd8/BHjC0(1/2) AAS
>>502
初発で出て最終で帰るとして、滞在時間は
新大阪・京都発着(初発は西明石から、最終は姫路までOK)
品川 8:19着・21:27発 13時間08分
東京 8:26着・21:20発 12時間54分
名古屋発着
品川 8:06着・22:07発 14時間01分
東京 8:13着・22:00発 13時間47分
静岡発着(往路は在来線で後述の三島発に乗車可能)
品川 7:30着・22:18発 14時間48分
省5
512: 2014/05/10(土)00:06 ID:zd8/BHjC0(2/2) AAS
1dayのライブならまあ十分日帰りいけるでしょう
513(3): 2014/05/10(土)02:03 ID:AUrBcJa50(1) AAS
>>485
一度でいいから 『データで見るJR西日本2013』を見てみな。
>>488 でも出てるけど、山陽新幹線が防戦一方、とか、何年前の話?
カンセンジャーにしたって、別にLCCを意識してるんじゃなくて、
車で移動した方が気楽且つ安価な、家族連れを意識してるんだろうと思うんだけど。
514(1): 2014/05/10(土)03:15 ID:HtlJy6rL0(1) AAS
>>513
単細胞相手に(嘘やミスリードでも)単純明快な記事を書くのが部数に繋がる、
経済誌、週刊誌のいいお客さんなんだろ
LCCの直接競合相手はスカイマークや大手2社で、
あの業界が過当競争で供給過剰になればとばっちりも有り得るが、
大手が引いたりすると漁父の利も有る
現実にはそういう複雑な挙動が有るし、一連のスレで何度も説明されてる
こんな周回遅れな勘違いで勝ち誇れるとか、
常駐アンチじゃなくって一見さんなのかねぇ…
あとGW(や、お盆や、年末年始)の増減が、
省2
515: 2014/05/10(土)04:09 ID:ORTir0Wd0(1/3) AAS
携帯電話等の充電にぴったりの商品が、有るよ
PLANEX テーブルタップ型USB充電器
充電大王 高出力5.1A PL-TAPCHG05
516(3): 2014/05/10(土)04:10 ID:iRpFCnLN0(1) AAS
>>513
5〜6年くらい前までは雑誌の記事や本書いている奴の中にまだ700系登場前の世界で頭が止まっているのがいた。
それを鵜呑みにしちゃっているのでは。
あるいは、山陽直通のぞみ増発、品川駅開業、700系C編成、N700系Z編成、EX-ICといった新幹線にとってプラスになっているものを認めたくない、とか。
517: 2014/05/10(土)04:15 ID:ORTir0Wd0(2/3) AAS
PLANEX テーブルタップ型USB充電器
充電大王 高出力5.1A PL-TAPCHG05
これ買ったよ
518: 2014/05/10(土)04:46 ID:zcJQHO3QO携(1) AAS
>>513>>516
鉄道ライターと言われると冷蔵庫とか持田とか岸田とか杉山淳一とか岸田が思い浮かぶんだが、
この業界でいい人物と言われて思い浮かぶのがない……
519: 2014/05/10(土)05:33 ID:OQl8hoHh0(1) AAS
>>516
だって国鉄時代やバブル時代で止まっている人だって多いんですものw
520(1): 2014/05/10(土)08:02 ID:ROhxr8ZH0(1) AAS
大阪発個人ツアーで小倉、博多までのぞみ往復ホテル付き一人20000円
を切って15000円代の個人ツアーが多い。
それはピーチにやられたんだな
今でも山陽新幹線のぞみ指定席ガラガラだ。
みずほ、さくらの方が指定席多い
521(1): 2014/05/10(土)08:39 ID:BM60NZlV0(1) AAS
三河安城は駅設置自体は問題ないんだが駅名が失敗
マイナーな安城ではなく、岡崎口にして、メジャーな岡崎への乗換駅をアピールしとけば利用者が多かっただろうに
522: 2014/05/10(土)08:46 ID:kujVBzaE0(1) AAS
三河炎上にすればええ
523: 2014/05/10(土)08:54 ID:fRIdBcKQ0(1) AAS
>>520
それくらいで十分利益がでるんだろ
東海道がいかにぼろ儲けかがよくわかる事例だ
524(1): 2014/05/10(土)08:58 ID:R/SCgXgQ0(1/2) AAS
>>521
自分の中ではメジャーだと思っていても、「岡崎?何県?」って感じの人は結構多いと思う。
やたら地理に詳しい鉄ヲタには信じられないだろうけど、世間なんてそんなもの。
525: 2014/05/10(土)09:03 ID:6RcIxwYK0(1) AAS
>>524
家康公で有名すぎるんだが
宮崎あおいの純情キラリの舞台
八丁味噌の本場
東名でも有名なICで鉄ヲタとは関係ないが
豊橋と愛知第二の都市を争う三河の拠点、安城とは格が違いすぎる
岡崎知らないというと笑われるからやめとけよ
西宮や明石を知らないのと同じ次元だ
安城、掛川、三島を知らんのと訳が違う
526: 2014/05/10(土)09:05 ID:R/SCgXgQ0(2/2) AAS
ほ〜ら必死になって食いついてきた。
鉄ヲタはお国自慢が大好きだからな。
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