[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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601(2): 2014/05/11(日)07:34 ID:SYB8PdNV0(1/2) AAS
ここには、今の座席で広すぎるとか、シートピッチが広すぎるとか、
子供のようなことを書く奴が常駐してるようだなｗｗｗ
グリーンの価値をわからないのもやはり子供かｗ
>>599
子供なんでしょ。しかたないんじゃないの？ｗ
602(1): 2014/05/11(日)07:39 ID:JfhLK1Ii0(1) AAS
>>601
広すぎるからいいというものでもない
165cm55kgの標準体型でピッタリが望ましい
占用スペースは必要最小限が落ちつく、特にピッチはな
603(2): 2014/05/11(日)07:42 ID:njgNhjov0(1) AAS
N７００,N７００A,700系嫌いだし面白くない。
九州新幹線の方が面白いし乗っていて楽しい。
山陽新幹線は必ずみずほ、さくらに乗る
604(3): 2014/05/11(日)07:58 ID:1pEEBWyh0(1/2) AAS
>>603
乗ってて楽しさがないね
折角、車体傾斜つけるなら2000系ように豪快な運転すればまた違うんだが
東京便は大型機ばかりで、小さくても737で面白くない
福岡便はCRJ、Q84といった面白い機材が当たれば飛行機
飛行機は小さいほうが上昇、降下、旋回が直に伝わって非常に面白い
605: 2014/05/11(日)08:06 ID:SYB8PdNV0(2/2) AAS
>>602
その体型でピッタリなら多くの人には狭苦しくなる。
多少メタボ風の客にぴったりでちょうどいい。
大は小を兼ねる場合があるが、その逆はまずあり得ない。
>>603
九州直通もN700ですが何かｗ
面白くないんでしょ？ｗｗｗ
>>604
そういうのはビジネス利用には不向きだとされてるんだよなｗ
豪快に傾いたら気分を悪くする客だっているんだ。
606(1): 2014/05/11(日)08:37 ID:iApVytMM0(1) AAS
100系時代の上り米原到着前の傾きは半端なかったな。
缶ビールとかワンカップとか落ちておぼれてもおかしくない感じだった。
607: 2014/05/11(日)09:37 ID:iwS1odcG0(1/3) AAS
>>604
富士急でも行ってろ
608(1): 2014/05/11(日)09:55 ID:OPz7XczjI(1/2) AAS
>>599、>>601
598はシートピッチの事を全く理解してないから。多分、当の本人は気付いてない。
609: 2014/05/11(日)10:15 ID:OPz7XczjI(2/2) AAS
>>589
4年前にもテレ朝が同じような趣旨の番組をやった。運転席や指令・ドクターイエローの内部を取材してた。
610: 2014/05/11(日)11:17 ID:1AhW2w4i0(1) AAS
東海って以前からテレビの取材受けてるよ
NGなのは全面展望だけ
611(1): 2014/05/11(日)11:30 ID:N+rDR5xZ0(1/3) AAS
>>604
アトラクションじゃあるまいし。恥ずかしくないの？ｗ
612(1): 2014/05/11(日)11:39 ID:o3GBsiu80(1) AAS
>>606
徳山駅も勾配が凄い
613(2): 2014/05/11(日)11:52 ID:fi3ZPdm60(1/2) AAS
>>611
同じ料金なら楽しめるほうがいいんだけど
頭悪いの？
614: 2014/05/11(日)11:52 ID:iwS1odcG0(2/3) AAS
>>612
勾配？？
カントのことか？
615: 2014/05/11(日)11:59 ID:N+rDR5xZ0(2/3) AAS
ダメだこりゃ
616: 2014/05/11(日)12:09 ID:P+rGaWeK0(2/2) AAS
次は新潟、新潟です。
私の恋の終着駅でございます。
・・ワロタ
617(2): 2014/05/11(日)12:25 ID:LGj2udrL0(1/2) AAS
>>613
お前にとっては楽しめても
他の人にとっては不快かもな
618(1): 2014/05/11(日)12:47 ID:YSz/KcZp0(1/2) AAS
>>592
スラブでも雪に強いというわけではないというのが、今年の雪でわかったからね。
岡山〜広島で一時運休、束の新幹線全滅。
619(2): 2014/05/11(日)12:52 ID:YSz/KcZp0(2/2) AAS
>>617
・窮屈な酉、束の特急
・暗い電球色にトンネルの壁、携帯対応は未整備
・デブが横に立つような圧迫感のある丸壁
ヲタがわざわざ一般人に嫌われるものを推すのはなぜなんだろうな。
620(1): 2014/05/11(日)13:04 ID:QvwnCFLh0(1) AAS
>>619
鉄道車両の格好よさの本質は機能美にあることを理解できないんだろう
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