東海道・山陽新幹線 140

[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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725: 2014/05/13(火)18:19 ID:v8Frp2ED0(1/8) AAS
>>723
追加料金をはらってほとんどの区間で270km/hで運行というのを宣伝したのだから仕方がない
正当なクレームであり批判されるクレーマーではない

727: 2014/05/13(火)18:55 ID:v8Frp2ED0(2/8) AAS
>>726
直線区間のみ300km/h運転と高加減速運転と、早期退避で2時間切れるんだけどな

730(1): 2014/05/13(火)19:14 ID:v8Frp2ED0(3/8) AAS
>>728
2時間切れば乗る人が増える
1時間台という宣伝効果はおおきい
>>729
早期待避といっている
のぞみに減速させないよう早目に長時間待避
あとは、続行運転なので問題ない

732(1): 2014/05/13(火)19:31 ID:v8Frp2ED0(4/8) AAS
>>731
恐くて乗れないはないだろ
こだまなんて、客のってないからそれでいい
新大阪から博多までで乗り継ぎで、たまに乗るが、自由席は、客いないぞ
指定は企画券でソコソコいるが

735(1): 2014/05/13(火)19:36 ID:v8Frp2ED0(5/8) AAS
>>733
新横は高速通過ができるから通過してほしい
川崎、横浜なら品川から京急、町田なら品川から新宿でて小田急、八王子ら橋本なら、新宿でて京王て間に合う

737: 2014/05/13(火)19:45 ID:v8Frp2ED0(6/8) AAS
>>736
山陽よりショボいところを通るのになんで客がいるの？
しかも16両で、山陽に比べマイナーな駅が多いのに

742: 2014/05/13(火)21:21 ID:v8Frp2ED0(7/8) AAS
>>741
2：14じゃなかった？
wikiでみたよ
当時なので東京、名古屋、京都、新大阪のみの停車で

743: 2014/05/13(火)21:22 ID:v8Frp2ED0(8/8) AAS
>>738
なんで品川、新横浜、名古屋、京都の区間利用が減るの？
現行の停車駅で2時間弱ということなのに