[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 140 (1001ﾚｽ)
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513(3): 2014/05/10(土)02:03 ID:AUrBcJa50(1) AAS
>>485
一度でいいから 『データで見るJR西日本2013』を見てみな。
>>488 でも出てるけど、山陽新幹線が防戦一方、とか、何年前の話？
カンセンジャーにしたって、別にLCCを意識してるんじゃなくて、
車で移動した方が気楽且つ安価な、家族連れを意識してるんだろうと思うんだけど。
514(1): 2014/05/10(土)03:15 ID:HtlJy6rL0(1) AAS
>>513
単細胞相手に（嘘やミスリードでも）単純明快な記事を書くのが部数に繋がる、
経済誌、週刊誌のいいお客さんなんだろ
LCCの直接競合相手はスカイマークや大手2社で、
あの業界が過当競争で供給過剰になればとばっちりも有り得るが、
大手が引いたりすると漁父の利も有る
現実にはそういう複雑な挙動が有るし、一連のスレで何度も説明されてる
こんな周回遅れな勘違いで勝ち誇れるとか、
常駐アンチじゃなくって一見さんなのかねぇ…
あとＧＷ（や、お盆や、年末年始）の増減が、
省2
516(3): 2014/05/10(土)04:10 ID:iRpFCnLN0(1) AAS
>>513
5〜6年くらい前までは雑誌の記事や本書いている奴の中にまだ700系登場前の世界で頭が止まっているのがいた。
それを鵜呑みにしちゃっているのでは。
あるいは、山陽直通のぞみ増発、品川駅開業、700系C編成、N700系Z編成、EX-ICといった新幹線にとってプラスになっているものを認めたくない、とか。
518: 2014/05/10(土)04:46 ID:zcJQHO3QO携(1) AAS
>>513>>516
鉄道ライターと言われると冷蔵庫とか持田とか岸田とか杉山淳一とか岸田が思い浮かぶんだが、
この業界でいい人物と言われて思い浮かぶのがない……
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