[過去ﾛｸﾞ] 【東武】アーバンパークライン57【野田線】 (1001ﾚｽ)
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183(2): 2014/05/07(水)21:22 ID:0/4dz/Qh0(1) AAS
１４年振りに交通政策審議会が行われたそうだが、
・地下鉄７号線のこれ以上の延伸不要。
・東武野田線の本線直通、急行設定不要。
この２件を交通建設大臣に答申してもらえないだろうか。
184: 2014/05/07(水)21:29 ID:g2MDUGbm0(1) AAS
>>183
交通建設大臣？
何処の国の大臣だよw
185: 2014/05/07(水)21:53 ID:+Nxw/C160(2/2) AAS
>>178
地味に乗降客いるから・・・とか思うけど
やっぱ止る可能性高いのは大宮公園かなと
186: 2014/05/07(水)22:20 ID:fjqBzQhq0(2/2) AAS
>>183
芝山鉄道の九十九里までの延伸と
千原線の複線化と小湊鐵道への接続
新京成電鉄の東京都名への延伸もw
187: 2014/05/07(水)22:31 ID:PUywQVqg0(1) AAS
大宮駅西口のDOM地下駐車場を東武が買い取り改修工事。
その地下DOM駐車場を駅のホームにし地下２階をJRと直結に結びコンコースにする。
地下３階を２面４線にすれば地下化工事費が安く済みそう。
これ良い提案じゃね？ｗ
ただ乗り換える事考えたら余計に不便になるけどｗ
188(1): 2014/05/07(水)23:52 ID:fPaZXJbx0(1) AAS
JRに協力してもらって
今の京浜東北のホームに野田線
JRは西側にひとつづつずれてもらう
廃車がいつも停まってる新幹線ホームの下のところにJRホーム新設
で万事解決
189: 2014/05/07(水)23:59 ID:7tXibrG70(1) AAS
京浜東北のホームを伸ばしてアーパー線と縦列駐車でいいじゃん
間に車止め入れれば桶じゃないの？
190(1): 2014/05/08(木)00:04 ID:kmP+YJWr0(1) AAS
>>188
大宮はそれで。
柏は、秋葉原みたいにJRと直角に交差。
船橋は、JRとアーバンパークラインを京成レベルまで嵩上げして乗り換え改札を設置。
アーバンパークラインは、大宮〜岩槻〜春日部〜南桜井〜野田市〜おおたかの森〜柏〜新鎌ヶ谷〜船橋 で快速
大宮〜春日部〜柏〜船橋 で特急
191: 2014/05/08(木)01:21 ID:M8LhB9Y80(1/2) AAS
大宮は駅ビルや橋の建て替えに合わせて
野田線ホームの地下化の方がまだあり得る気がする
192: 2014/05/08(木)01:33 ID:FclRqwYR0(1) AAS
>>190
南桜井に止めるぐらいなら川間のほうがよい
193(3): 2014/05/08(木)02:03 ID:+NNcN8Lo0(1) AAS
川間は気まぐれ
194: 2014/05/08(木)03:40 ID:+DCEOk+H0(1) AAS
川間はないな
195: 2014/05/08(木)07:52 ID:bcd3sKfs0(1) AAS
けど利用者は川間の方が多いんじゃない？
196(1): 2014/05/08(木)08:33 ID:5EzZyer+i(1/4) AAS
>>193
笑ってしまった俺はおっさんw
197(1): 2014/05/08(木)08:54 ID:1yeMBk6Z0(1) AAS
>>168>>170
船橋は東武デパートなのに対して
大宮はルミネだからな、大宮は間借りしてるだけだ
198: 2014/05/08(木)09:18 ID:tDWh31gA0(1/2) AAS
>>197
だよな。
商業施設的に東武には何も旨味がないのが大宮駅。
だから、大宮駅利用者を必死にソラマチに呼び込もうと
している。
でも、さいたま市民の大部分はさいたま市内の
商業施設で満足しているからね!!
199(2): 名無しの電車区 2014/05/08(木)11:24 ID:GfiyhZfR0(1/4) AAS
東武大宮駅とか手前の線路をＪＲに譲る代わりに
ＪＲのホームの真下に東武地下駅を作らせてもらうってのはどうかな
ＪＲとしても、京浜東北線のホームを増やしたいだろうし、留置線を
作りたいだろう
200: 2014/05/08(木)11:29 ID:5EzZyer+i(2/4) AAS
地下に作ると広いのはいいが、JRへの乗り換えが大変にならないか？w
東武地下ホーム→2階コンコース→JR1階ホーム
201: 2014/05/08(木)11:41 ID:tDWh31gA0(2/2) AAS
>>199
そもそも東武大宮駅全体がJRからの借地って話じゃなかった??
東武が大宮駅なんとかするより、
「嫌なら春日部出てスカイツリーライン乗ってくれ!!」
ってのが本音っぽい。
そのための直通急行の話が浮上してきたのだと思う。
複々線化〜北千住駅改良〜半直〜スカイツリー(ソラマチ)と
金使ってきたのだから・・・。
202: 名無しの電車区 2014/05/08(木)12:49 ID:GfiyhZfR0(2/4) AAS
むしろ、春日部を大規模地下化すべきだな
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