[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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767: 2014/06/21(土)10:26 ID:1FC6mFvg0(2/4) AAS
>>747
泉北の乗客数いかんによっては車両のリストラも考えられるから、
それで3000系をねん出するのかも。
768: 2014/06/21(土)10:37 ID:OoL6FQ5j0(1) AAS
1004と1034を本線に返してもらう、てのも含まれてる？
769: 2014/06/21(土)11:09 ID:Hd0UUj1G0(1) AAS
>>747 平成25年度8000系4本（8010〜8013F）16両新造
廃車・・7051・7017であと２本廃車に出来、7000は残り22両となる。
つまりあと7000が８両千代田送りになるはず
平成26〜27年度で20両新造だから残りの22両をこれらで廃車（２両不足？）
1004/1034は7100系廃車開始後の本線復帰かも
770(1): 2014/06/21(土)11:34 ID:LrmDljtH0(1) AAS
さっさと2000系2扉車追い出したいからその分もあるんじゃねえの？
771: 2014/06/21(土)11:49 ID:1FC6mFvg0(3/4) AAS
>>770
追い出した分を来年の1200年祭用の増発に充てるのかな。
772: 2014/06/21(土)11:57 ID:JGKND2yn0(1) AAS
そこまで増発しないと思うわ、上古沢の設備も撤去したし何よりそれ程多くの人が来る事を見込んでない
あまりにも多いようなら追加の増便も考えるスタンスで
773: 2014/06/21(土)14:16 ID:TUR5O5GR0(1/2) AAS
1200年祭で何にもテコ入れしないよ
だってそのイベント自体で客増えるんだから、ハードへの投資する必要ないもん
近鉄とは考え方が真逆
774: 2014/06/21(土)14:35 ID:JqhK5JQl0(1) AAS
6000系はいつになったら淘汰されるんだ
775: 2014/06/21(土)15:06 ID:Xuy6AZil0(2/2) AAS
50年後
776(1): 2014/06/21(土)15:08 ID:jF0ngM730(1) AAS
泉北特急は座席指定有料特急？？
こうや新型車投入して、捻出した30000系、11000系を転属して使うか
777: 2014/06/21(土)15:20 ID:TUR5O5GR0(2/2) AAS
>>776
共通運用でしょう
朝夕は泉北で使って昼に高野山まで走らせるような
778: 2014/06/21(土)16:02 ID:qxrfAFFX0(1) AAS
自由席特急ですが。。。
朝ラッシュ時に６連を突っ込める訳ですよ。
何か泉北が能勢電的になりそうで嫌だ。
中百舌鳥に急行が停まれば余計にそう感じる。
779: 2014/06/21(土)16:50 ID:5xL3QJ0vO携(1) AAS
クソガキが
赤ラピ追っかけ
フルサイズ
厨房がD600とかもうね
780: 2014/06/21(土)17:12 ID:GUMX6wvx0(1) AAS
走ルンですが大好きな南海。
金ないんやなぁ。
781: 2014/06/21(土)18:41 ID:5Pjx4fUm0(1) AAS
20000系が登場したのは1150年祭の4年前だったか
ケーブルは4年後
782: 2014/06/21(土)19:08 ID:NP55RKAS0(1) AAS
ケーブルはただの箱だからそんなに老朽化しないと思うが、
何らかの集客策はほしい
783: 2014/06/21(土)19:10 ID:bOR1ptBb0(1/2) AAS
>>747
６連運用の普通を４連にすれば解決
784(1): 2014/06/21(土)19:11 ID:foocKCdoI(1) AAS
優等運用と絡んでおり不可能
785(1): 2014/06/21(土)19:36 ID:ywHESrhp0(1) AAS
8000系2連はこのまま作らないつもりなのか
786: 2014/06/21(土)21:53 ID:1FC6mFvg0(4/4) AAS
高野線にLEDの種別行先表示の電車が営業列車として走るのは、まだまだ先になりそうかな？
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