[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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29: 2014/06/01(日)18:25 ID:5hlNdm1u0(1) AAS
レス文面から滲み出る心根
南海の利益の為耐え忍ぶのが我々ヲタのつとめ
が既に
本来は無料転クロが理想
とドグマに片足絡め取られた醜い姿を晒し
ユニバーサルデザインの思想軽視
一般客最大多数からの乖離を示しており
30: 2014/06/01(日)18:26 ID:RQGldkd80(1) AAS
読みにくい。やり直し
31: 2014/06/01(日)18:28 ID:NKKdiyz40(2/3) AAS
>>22
微妙だ
32: 2014/06/01(日)18:37 ID:RZjJhaUp0(1) AAS
第七(略 が飛ばしてるのか?
33(2): 2014/06/01(日)18:49 ID:oo+zpJIO0(2/2) AAS
というより、南海は何度かクロスシートの導入を試みたけど評判悪くて辞めたというのが実情だろ
1000系のボックスは狭いと言われ、
2300系のクロスは着席定員が少ないと言われ…
それなりに混雑するし、ロングが最適との結論だと思うが
34(1): 2014/06/01(日)18:57 ID:qOEl6Xz30(1) AAS
>>8
JR西は、車両の設備は悪くないにせよ、快速の停車駅が増えすぎてロングシート向きの列車になってるのに頑なにクロスを走らせるから快適性がなくなっている。
35: 2014/06/01(日)19:22 ID:G/8bgbH+0(2/2) AAS
>>33
満員のボックスシート乗ってたら非常に気まずい思いがする
小学生ながら家族4人で丁度だったのに、俺は嫌がって座らなかった
変わりにどっかの坊主のオッサンが座ってしまい、虚しかったな
36: 2014/06/01(日)22:09 ID:FzQF9rG50(1) AAS
広岡友紀って阪急にラピートみたいな車両が走ってないのが、
よっぽど悔しいみたいだな。
37: 2014/06/02(月)00:00 ID:NKKdiyz40(3/3) AAS
そんなことより堺トラム3編成目くるぞ
38(1): 2014/06/02(月)01:19 ID:Cpu1FUZf0(1) AAS
転クロ厨はラッシュでババ混みなのに平然とクロス車を運用する阪急をどうにかしてから持論展開してくれ
停車駅多くてただでさえ入れ替え激しいのに変なプライド持って意味わからん車両運用するから堪ったもんじゃない
39: 2014/06/02(月)01:40 ID:OiPgSJcp0(1/2) AAS
それJRも
新快速も昔の停車駅ならともかく、今の芦屋やら高槻に停車するパターンではつらい。
よく神戸線を利用してたが、芦屋で普通車に乗り換えしようとしてるのに、
混雑し過ぎて車内を移動できずに下車失敗して、ブチギレてる客を何回も見たぞ。
阪和線は1-2列だからまだマシだろうし、大和路線も天王寺-久宝寺しか混んでないからまだましだろうけど
40: 2014/06/02(月)04:19 ID:mbvSlRyj0(1) AAS
>>33
評判悪いは嘘だよ
寸法が変わるからやめたというのが本当のところ
別にロング信望したきゃ勝手にどうぞだが、いちいち阪急とか言い出すってなんなんだ>>12のマッチポンプかなんかか？
41: 2014/06/02(月)04:24 ID:QP7y+/wS0(1) AAS
対立厨って奴やな
アフィリエイトブログってののために、お金のために書き込みを行う奴や
ここからコピーサイトをクッションにして、ブログに煽り文載せて、見に来るやつらを増やして、小遣いを稼ぐんやで
42: 2014/06/02(月)05:01 ID:SmwaROSC0(1) AAS
7000系あと何両だっけ
43: 2014/06/02(月)06:04 ID:T76vrWgBO携(1/3) AAS
>>34
西の場合、だからと言って下手にロングにすると篠山口とか和歌山線みたいな閑散区間に終日雌車が発生してしまう。
44(1): 2014/06/02(月)07:09 ID:lGVsbQvdO携(1) AAS
毎日・終日♀車は愚の骨頂
奇襲痔会則の日根野〜和駅各駅停車も愚の骨頂
おっと、スレ違いスマン。
それにしても8000系増えましたな。
45: 2014/06/02(月)07:33 ID:GA12Uq/Q0(1) AAS
>>38
阪急京都線朝ラッシュなんか、上下線両方とも大変なことになってるよな
朝ラッシュは京都向いて乗ってるが、淡路から強烈な混雑だ
>>44
おっと、各停区間は熊取〜和歌山間ですぜ
各停に連結に優等通過待ち、ひどすぎる
紀州路鈍足を名乗れ
46: 要するに 2014/06/02(月)07:47 ID:bUznSQDu0(1) AAS
AA省
47: 2014/06/02(月)07:55 ID:T76vrWgBO携(2/3) AAS
あんまり阪和線の悪口いってるとまた阪和線大好きな人がわめきに来るぞw
48: 2014/06/02(月)14:47 ID:ycZmWgNH0(1) AAS
8000が増えるかどうかより、7000が消えるかどうかである
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