[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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333: 2014/06/09(月)04:55 ID:1dJublan0(1) AAS
頑張って作ったのは分かった
だけど内輪を通り越して本人しか分からないネタを貼り付けても、なんのこっちゃ分からないのだから使わない方がマシである
334: 2014/06/09(月)06:28 ID:fPcA2Zfj0(1/3) AAS
そんなことよりお前ら、伝説のモ151カラーでモ161が動いているぜ
白黒写真しか残っていない時代の
335: 2014/06/09(月)06:42 ID:O3Xq31CY0(1) AAS
比率の差はあれど、阪急も古いのは結構なものだし京阪なんかもわりと古めかしい車両もあるのだがな。
南海の場合、単に古いというより、塗装がハゲハゲだったりうすグレーのシートとか、そういうところで汚く見えてるだけだろう
336: 2014/06/09(月)08:44 ID:YCaTgkEyi(1) AAS
>>311
E233ベースとか？
337: 2014/06/09(月)10:21 ID:gkOxa6VL0(1) AAS
近車に川重まで作らせても
8000の導入数的にはどんなもんなの？
338: 2014/06/09(月)11:49 ID:BOif7t+LO携(1) AAS
>>317
＞京阪が王道
梅田に乗り入れてる阪急、阪神はわかるが、「キタ(梅田)」にも「難波」にも
そして近鉄が総力をあげて作った、ハルカスのできたアベノ(天王寺)にすら乗り入れてない京阪がなんで王道なんだ？
集客力のある繁華街、巨大商業ビル地域を持たない京阪こそ邪道中の邪道というのはマスコミも暗に認めるところ。
というのが正解。
梅田、難波、大阪阿部野橋はなにかとマスコミに注目されるが、それらの繁華街に乗り入れできないのでは…
339: 2014/06/09(月)12:27 ID:3ZbKbqLT0(1) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
340: 2014/06/09(月)13:45 ID:2YzGec1F0(1) AAS
いいかげんこのコピペうざい
341: 2014/06/09(月)13:52 ID:3nyJdIC8O携(1) AAS
また東大阪に住むバ河内民のコピペか
342(1): 2014/06/09(月)16:05 ID:24focVSQ0(1) AAS
一番好きなのは先代2001
343(1): 2014/06/09(月)17:50 ID:iksqQ+AB0(1) AAS
関西空港駅でイベントが入る模様
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
344: 2014/06/09(月)18:59 ID:fPcA2Zfj0(2/3) AAS
ベータちゃんのぬいぐるみってまだ残ってるのかな
残っているなら色を濃く染め上げてジオン仕様に…
345(1): 2014/06/09(月)22:15 ID:Wjz2PcrZ0(1/2) AAS
>>342
架線電圧600Vなのにモハは150kw×4個モーター装着で、更に冷房装置まで付け、
オーバースペック過ぎて経営陣から「こりゃ難波駅でお客はんにコーヒー振る舞うた方がマシや・・・・」
と愚痴を言わせた名車ですな。
346(2): 2014/06/09(月)22:23 ID:Wjz2PcrZ0(2/2) AAS
更に一桁多い20001系デラックスズームカーは先頭部分の造形が職人の手作業による叩き出しで、
内装は高島屋に依頼。その結果、余りにも製造費が掛かりすぎて1編成しか製造出来なかったという・・・・。
製造から24年後の1985年に引退。しかし後継の30000系は製造後30年超えてもバリバリ現役。
南海って短命な電車と長寿命の電車の差が極端なような気がする。
347(1): 2014/06/09(月)23:01 ID:voEIa91k0(1) AAS
>>345
そんな逸話はない。勝手に作るな！
348: 2014/06/09(月)23:32 ID:70DBO0470(1) AAS
>>317
ＦＭＯと産経新聞はミナミにあるが？
ラジオと新聞はマスコミではないとでも？
>>347
あるよ。
349: 2014/06/09(月)23:35 ID:Ndq05QTj0(1) AAS
>>343
1994年6月15日開業ですな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nankai.co.jp
350(1): 2014/06/09(月)23:38 ID:BiLcZt+sO携(1) AAS
新型こうやを造るなら、JR東日本か西日本から粗大ゴミが出るのと同じ年にできないか？
またしまかぜがななつぼしにやったことの再現といきたい。
351: 2014/06/09(月)23:54 ID:bZrkD1Bj0(1) AAS
>>350
そこまで気合いの入った新型を入れられるかというとうーん…
30000、50000の気概はどこへ…
352(1): 2014/06/10(火)00:00 ID:fPcA2Zfj0(3/3) AAS
2代続けてなんかぶつけられて賞逃したのは悲しい
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