[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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447(1): 2014/06/12(木)23:30 ID:5Q2z6S3x0(1) AAS
AA省
448(1): 2014/06/12(木)23:30 ID:qdt47HnF0(1) AAS
最悪座席は近鉄シリーズ21
駅のベンチと何らかわりない
449: 2014/06/12(木)23:34 ID:EKqeD7bvi(1) AAS
>>440
3.11の時も東北地方そっちのけで帰宅難民の方を優先してたっけな。
450: 2014/06/12(木)23:50 ID:gr0KJKhvO携(8/8) AAS
>>448
近鉄奈良線はシリーズ21の割合が多い分、3200系とか来たら一番安心する。丸屋根はボロすぎ。
451(1): 2014/06/13(金)00:33 ID:Hajd7QFZ0(1) AAS
B更新車だったら内装同じだし大して変わらんと思うが…
車内案内がついてないだけで
てかどんな古い車両も内装張り替えたら居住性大して変わらんな
むしろ冷房は古いのがよく効くし
452(1): 2014/06/13(金)01:46 ID:Wx0Bt3PY0(1) AAS
>>418
京奈和道全通したら八木始発でよくない？しかし京奈和道は和歌山線にとっては死活問題だろうね。高野山にもアクセスが格段によくなるから、京都や新大阪から直通バス走らされたら客奪われるな。
453: 2014/06/13(金)04:21 ID:aisrKkH/i(1) AAS
AA省
454: 2014/06/13(金)06:23 ID:uUtSNMHn0(1) AAS
>>451
近鉄の丸屋根って実は関西ではそんなに古い車両ではないんだよな
455: 2014/06/13(金)07:19 ID:Lm+koqqA0(1) AAS
>>452
そもそも高野山行くのに和歌山線使う人がどれぐらいいるのやら
和歌山〜橋本だけ切り出すとそういう需要もありそうだけど
圧倒的に高野線経由でしょ
このスレとはさほど関係ないけど、京奈和道開通したら
五條〜大阪で直通バス走らせるとおもしろいなぁと
吉野口経由にしても橋本経由にしてもめんどくさいしね
林間田園都市にP&Rというのもあるそうだけど
456: 2014/06/13(金)07:25 ID:vtQEaFBT0(1) AAS
養老線はガチの骨董品が…
6000もあさこなら骨埋められるかも
457: 2014/06/13(金)08:16 ID:4dQrQFdu0(1) AAS
近鉄電車を利用する際の注意事項
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は大阪の中でも治安が悪い下流階級、下層階級の貧乏人しか住んでない東大阪を通っている
東大阪は田舎で取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないｵﾜｺﾝ地域である
東大阪、八尾など河内の近鉄沿線は阪神沿線、南海本線沿線や京阪沿線と同じく下層階級、下流階級の貧民沿線地域でガラが悪いと思われてるのかニコニコ動画やpixivなどでも人気がない
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず民度が高く客層も良く、雰囲気は小田急や西武、南海高野線、京王、阪急線とよく似ている
急行→東大阪市内にも停まるが、殆ど通過するのでまだマシ
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。東大阪の貧民部落民御用達列車
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。関東人や阪急沿線民にもガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の民度である。
省10
458: 2014/06/13(金)08:32 ID:73g9oqPOO携(1) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
459: 2014/06/13(金)13:47 ID:U/9nzjGS0(1) AAS
くだらん！お前の話はくだらん！
460: 2014/06/13(金)14:34 ID:jZTYNpiZ0(1) AAS
龍神・田辺まで大阪から直通運賃にしてくれへんかな、
461: 2014/06/13(金)14:56 ID:CA0j01EEI(1) AAS
ラピートの更新と新型高野線特急と
車掌のね〜ちゃんの制服変更はよ
462: 2014/06/13(金)16:07 ID:BdS0nkaG0(1) AAS
うん？
463: 2014/06/13(金)16:21 ID:9pfW0wHg0(1) AAS
うん！
464(1): 2014/06/13(金)17:14 ID:TYrQBRST0(1) AAS
松井知事:南海と地下鉄、相互乗り入れを提案 ／大阪
外部ﾘﾝｸ[html]:mainichi.jp
465(2): 2014/06/13(金)18:06 ID:O8n7jTIh0(1) AAS
このアホ知事はそんな非現実的なものを要求するならそれにかかる莫大な費用を全額負担する覚悟はあるんだろうな？
どうせ何も考えずに「こうすれば便利だろ」とか考えてんだろうな。
ど素人でお粗末な要望だ。
ちょっとでも鉄道の知識がある人間なら限りなく不可能に近い事はすぐわかる。
泉北高速鉄道が南海との乗り入れを捨てて地下鉄仕様に変更ならまだわからんでもないが（これもだいぶ無茶
466(1): 2014/06/13(金)18:12 ID:a4ZD9bMO0(1) AAS
>>465
近鉄も阪急も大市交に乗り入れてるやん、何でできひんの？くらいしか思ってないだろうな
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