[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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578: 2014/06/17(火)00:51 ID:Gad5V1oB0(2/2) AAS
>>576
いやいや、俺阪急のバ○タンク違うw
579: 2014/06/17(火)04:28 ID:l0tX/45l0(1/2) AAS
阪和線の高架ができるとしても
あと堺市内ぐらいだが
何で阪和線はあんなに市境町境に
ジグサグになってんのかな
580: 2014/06/17(火)11:26 ID:CAb1JUj30(1) AAS
>>577
隣側も海側に向かってカーブしてなかったか
581(1): 2014/06/17(火)14:57 ID:gJ8eaWU60(1) AAS
阪堺線浜寺ってどうなるの
582(1): 2014/06/17(火)15:11 ID:57YFQJTU0(1/2) AAS
南海本線でラピートが人身事故みたいやけど、車掌はアバンですよね
女性単独で救出作業や事故処置は出来るかな？
業務委託では南海から直接対応の指示なんか厳しいか…
583(1): 2014/06/17(火)15:17 ID:phwf/WdJ0(1) AAS
赤ラピートだったら…
584: 2014/06/17(火)15:30 ID:bNKqZFsZ0(1) AAS
>>582よりはまともに仕事するだろ。女だからって言う奴は女に引け目を感じてる真の社会的弱者。
585: 2014/06/17(火)15:37 ID:A791OsZm0(1) AAS
南海電車クリファイル税込２５７円
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
586: 2014/06/17(火)15:37 ID:Foxdp0Rz0(1) AAS
>>583
南海のサイト見ると、赤ラピートは今日は運休日になってるね
587: 2014/06/17(火)15:41 ID:57YFQJTU0(2/2) AAS
最近は南海線でも高野線でも、運転士や車掌も女性がいてますね
588: 2014/06/17(火)15:54 ID:l0tX/45l0(2/2) AAS
浜寺は南海を上げた後
阪堺を仮線にうつし
渡りをつけて浜寺仮停留場にする
工事終了後現行の停留場に戻す。
一時的に海道畑に停留場が復活する。
589: 2014/06/17(火)16:31 ID:OCqhsxgKO携(1) AAS
ほう
590: 2014/06/17(火)18:44 ID:e9xCblSp0(1) AAS
>>581
高架化にあたって一時移設するんだっけ？
跨線橋を生かしたまま高架化はしないだろう
591: 2014/06/17(火)20:54 ID:LBD3tyPk0(2/2) AAS
AA省
592(1): 2014/06/17(火)22:23 ID:28iyCEgGO携(1) AAS
7000は残り30両か
8012F8013F増備分で8両廃車
9000系休車4両復帰サザン投入で4両廃車
運用調査してる人によると最近のダイ改での高野線運用10両減らしいから、それと8007F8008F増備分での高野線ATS工事関連が完了次第、1000or2000or3000の18両転入で18両廃車で全廃になりそうかな…
もし今年度20両が全て12000だとすれば10000も危ないか…
593(1): 2014/06/17(火)22:33 ID:Yxj971zo0(1) AAS
ハルカス足元ふかふか緑…阪堺軌道敷芝生化へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
この際センターポール化もやってほしい
594: 2014/06/17(火)22:40 ID:aS+VydIk0(1) AAS
540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める
東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが… 上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品な東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。
省13
595(5): 2014/06/17(火)22:42 ID:1Jz2VqhD0(1) AAS
近鉄電車を利用する際の注意事項
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は大阪の中でも治安が悪い下流階級、下層階級の貧乏人しか住んでない東大阪を通っている
東大阪は田舎で取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないｵﾜｺﾝ地域である
東大阪、八尾など河内の近鉄沿線は阪神沿線、南海本線沿線や京阪沿線と同じく下層階級、下流階級の貧民沿線地域でガラが悪いと思われてるのかニコニコ動画やpixivなどでも人気がない
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず民度が高く客層も良く、雰囲気は小田急や西武、南海高野線、京王、阪急線とよく似ている
急行→東大阪市内にも停まるが、殆ど通過するのでまだマシ
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。東大阪の貧民部落民御用達列車
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。関東人や阪急沿線民にもガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の民度である。
省10
596: 2014/06/17(火)22:43 ID:QP3ZiDPL0(1) AAS
>>595
↑こないな東大阪をバカにしたような書き込みをする関東人と神戸、阪神間の連中をワシらは許さへんど！
597(1): 2014/06/17(火)22:45 ID:pC5eb50d0(1/2) AAS
711 名前：東大阪のオッチャン[sage] 投稿日：2013/05/17(金) 10:36:31.60
東京や阪神間、政令指定都市がなんぼのもんや！
芦屋がなんぼのもんや！
西宮がなんぼのもんや！夙川、甲陽園、苦楽園がなんぼのもんや！宝塚がなんぼのもんや！
神戸がなんぼのもんや！御影山手や岡本がなんぼのもんや！
京都がなんぼのもんや！
堺がなんぼのもんや！
札幌がなんぼのもんや！
仙台がなんぼのもんや！
横浜川崎がなんぼのもんや！
省19
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