[過去ﾛｸﾞ] 【←堀止】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa257【⇒高松】 (973ﾚｽ)
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846: 2014/06/23(月)03:00 ID:v21T97fi0(1) AAS
6000系で初めて廃車が出るのって何年くらいに成ると思う？
847(1): 2014/06/23(月)07:36 ID:QffYGALY0(1) AAS
赤ラピ絡みで数年振りくらいに南海乗ったが、
走るんですヤバイな
プレハブというかユニットバスというか"プラッチック"な感じの安っぽい車内
硬くて薄っぺらくて猿の腰掛けみたいな、浅くしか座った気がしない座席
林立するポールとついたてで煩雑とした車内
肘掛けが無い一枚板の仕切りの居心地の悪さ
(ちなみに身長185です)
JR押しとかいう意味ではなく、
例えば207系みたいな開放的な車内に慣れてるせいか違和感半端ない
関東ではこれがメインとかホント恐ろしいな
848: 2014/06/23(月)07:49 ID:JfdvX3Zx0(1) AAS
8000系って鉄ヲタ以外にはむしろ好評なのが笑える
849(1): 2014/06/23(月)08:55 ID:3trivEtF0(1) AAS
新しい分7000よりはマシだが、好評は無いな
椅子が固いだ肘がおけないだ匂いが臭いｗだ…いうのは聞く、好意的なのはやはり新しいからとか色が明るい？とかだが人気ってほどでもない
ちなみにこのスレでは7000も8000も嫌われているから、どっちが上とかホントどうでもいいｗ
850: 2014/06/23(月)09:35 ID:dUyNpNjr0(1) AAS
>>847
南海8000はいまどきの関東基準でも安っぽいというか古臭いインテリアです。置いてかれっぷりがかつての東武78系とかぶる…
851: 2014/06/23(月)09:48 ID:hwv4uktp0(1) AAS
8000はとりあえず増設目的でしょ。
一段落したら1000系並車両が入るよ。
そしたら8000は高野線に転属になるから
とりあえず我慢しようよ。
852: 2014/06/23(月)10:00 ID:LV4R5ML80(1/2) AAS
実寸大プラレールが走ってると思えば(笑)
853: 2014/06/23(月)10:40 ID:BjzLXB6z0(1) AAS
8000系は安っぽいのに全然安くないぞ
製造少なすぎ
854: 2014/06/23(月)10:56 ID:J8Bvj+aE0(1) AAS
だがそこがいい
南海の魅力がたっぷり詰まった名車
855: 2014/06/23(月)11:09 ID:HwGVqY3W0(1) AAS
くだらない煽り乙
そういうのは南海らしさとは真逆
856: 2014/06/23(月)12:07 ID:1mo+Q0Jv0(1) AAS
サザン運用における高速域のあの加速は
結構楽しいんだけどな
857: 2014/06/23(月)14:56 ID:BgN1pcOt0(1/2) AAS
足は言うほど悪くはない
858: 2014/06/23(月)16:03 ID:NUY2VQUq0(1) AAS
走ルンですの批判されるのは車体と座席だしな
859: 2014/06/23(月)18:58 ID:w+LFz2O40(1) AAS
2001形が残っていればなあ
860(1): 2014/06/23(月)20:22 ID:1wmoP61m0(1/2) AAS
今日南海の車内で、韓国サポーターがやたらと騒いでたな。
そんなことは近鉄でやれっつーの。
861: 2014/06/23(月)20:42 ID:7SryM841i(1) AAS
>>860
南海でいいよ
社長が韓国人だから
862: 2014/06/23(月)20:50 ID:SB7SajsLI(1) AAS
事実無根
863(1): 2014/06/23(月)21:07 ID:1wmoP61m0(2/2) AAS
社長韓国系なん？
864(1): 2014/06/23(月)21:15 ID:ciw3uTOP0(1) AAS
>>849
少なくとも俺は8000系好きだし、スレの総意みたいに言うのはやめてほしい
肘かけがある車両乗っても、肘おいてる奴なんて見たことないけどな。
あの壁のほうがもたれかかって寝やすいから俺は8000系の仕切り板の方が好きだ
ポールが邪魔というのはまだわかるけど・・・
865: 2014/06/23(月)21:36 ID:LV4R5ML80(2/2) AAS
ドア脇に立っててももたれ掛かれるし
座ってたら頭支えて寝やすいし
俺も仕切りはそんな悪くないと思う
遮音が弱い気がするのと前の貫通扉の窓が小さいのが気になるくらいかなぁ
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