[過去ログ] 【←堀止】南海電気鉄道スレッドNa257【⇒高松】 (973レス)
前次1-
抽出解除 レス栞

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
57: 2014/06/02(月)18:43:29.22 ID:OPhJ4fTb0(1) AAS
>>54
環状線にとってはいまさらの話ではあるし
3ドアでもロングならなんとかなりそう

ホームドアとの兼ね合いもあるんだろうけど
そしたら201は大和路線・阪和線で余生を過ごすのかね
まー車両は変わっても代わり映えしないよね(大和路線での感想)
58: 2014/06/02(月)20:23:57.22 ID:KoCm4S460(1) AAS
大阪南部は貧しい。
製造業からハイテク産業・サービス産業という時代の変革についていかず、あえてタオル産業という
低レベルなモノ作りにこだわったため、安い中国製の輸入にボロ負けしたからである。
タオルが売れず収入の減った人々は、自らも安い中国製品しか買えなくなり、負のスパイラルが起こった。

低収入の大阪南部の子供たちは満足な教育を受けておらず、まともな就職先が見つからない。
いわゆる貧乏の再生産という理論である。
ここでも負のスパイラルが続いている。

大阪南部の失業率は、他の地域と比べ物にならないほど高い。
しかし、彼らは衰退していく和歌山市を見て、あそこよりはマシだとドングリの背比べで自己満足に浸っている。
それが明日の自分達の姿だということに目を背けて。
546: 2014/06/15(日)16:39:56.22 ID:OVzF0O2yO携(2/2) AAS
>>544
日本語でおk
609: 2014/06/17(火)23:18:37.22 ID:0fpfvdY50(4/5) AAS
219 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/01/10(火) 15:37:56.66 ID:SIbpDWbL0
>>186
いや、東大阪=足立のほうがイメージに近い
東大阪は都会のスラムというより田舎のスラム

242 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/01/10(火) 15:52:04.84 ID:ZS/hp1h60
関東人からすれば東大阪なんて足立以下の掃き溜めのイメージしかないw
ただ治安が悪いだけじゃなくて住民の文化レベルもアフリカの土人レベルだろ

287 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/01/10(火) 16:24:47.85 ID:lnMwi7aR0
>>275
関東人だから東大阪なんて知らんかったけどようは足立区みたいなもんか
省18
674: 2014/06/18(水)12:33:10.22 ID:OaEViOxF0(1/2) AAS
マッチポンプ
883
(1): 2014/06/24(火)19:44:42.22 ID:27jpXDrgi(1) AAS
>>863
社長の本名が辺だからな
896: 2014/06/25(水)01:21:12.22 ID:epeeX1Bl0(1) AAS
181 :名無し野電車区:2013/06/24(月) 00:46:52.65 ID:Wj7AwiCX0 訂正

>>176
わざわざ横浜で南海電車を造って、和歌山まで運んでくる根性。
未だに関東の鉄道製造企業との縁を切らない義理堅さ。

秋篠宮の悠仁親王のご誕生に、高野山(悠仁親王のお印は高野槇)を持つ南海電鉄が
深くかかわってるとの噂もある、ちなみに東京スカイツリーのモチーフも高野槇である。

秋篠宮 和歌山 高野山 南海電鉄 高野山 高野槇 悠仁親王 東京スカイツリー
このラインは非常に興味深いね。
皇室がらみとなると決して我々一般市民は決して覗くことのできない
この社会を裏から支配する巨大勢力の存在を感じずにはいられない…
省1
前次1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.033s