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94(8): 2014/06/03(火)06:36:13.82 ID:p+gkTrNh0(1) AAS
>>80-82 >>88 >>93 東大阪のオッチャン乙ｗ
798 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/04/07(日) 09:58:32.29 ID:fAb2FqojO [1/3]
自分は北摂住みだけど東大阪の辺と一緒にされたくないってのはよくわかる
あっちに引っ越して住むとか考えられねーもん。ガラや環境悪すぎ。
こういうと大阪人からは「北摂住まいのヤツは変に上品ぶって上から目線」と言われ
府外の人からは「大阪民国なんてどこもクソじゃねーかpgr」とか言われるけど
実際に30年住んでてそう思うんだから仕方がない。
だから神戸の人の気持ちもわかるよ。実際うちは母方の実家が阪急御影だけど、
いつ行ってもこの辺は閑静で上品なイメージだなと思うし。
ただ上品なのはいいけど、小綺麗な骨董品店やケーキ屋さんなんかがやたらに多く
省19
231(2): 2014/06/07(土)19:31:00.82 ID:TUZojJip0(1) AAS
一日だけ阪和線の電車と交換して走って欲しい
290(1): 2014/06/08(日)13:33:22.82 ID:XZcETz6h0(2/2) AAS
今回の泉北購入の件って
阪急阪神の合併以来の大型再編なのに
大阪以外ではあまり話題に上らんよな。
維新の会の分裂の序章だったのに。
310: 2014/06/08(日)19:05:53.82 ID:tVSD3i+O0(19/20) AAS
>>307
新造するなら、そろそろ発表があってしかるべきだと思うのだが…
367: 2014/06/10(火)18:46:45.82 ID:OurcDC/z0(1) AAS
>>361
乗継割引は別として、運賃水準は変えられないんじゃないかなぁ
となると別会社のまま続くだろうねぇ
まぁ車両検査とかは共通化して合理化できるならやるんじゃないのかね
451(1): 2014/06/13(金)00:33:58.82 ID:Hajd7QFZ0(1) AAS
B更新車だったら内装同じだし大して変わらんと思うが…
車内案内がついてないだけで
てかどんな古い車両も内装張り替えたら居住性大して変わらんな
むしろ冷房は古いのがよく効くし
532: 2014/06/15(日)01:17:52.82 ID:iLK9mcn50(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
562: 2014/06/16(月)18:57:58.82 ID:T2NOB6pP0(1) AAS
羽衣もついに高架化かー
811: 2014/06/22(日)15:27:16.82 ID:UjeTwcU60(1) AAS
>>806-807
御自分の就職を心配なさい、親御さんにいつまでも迷惑かけてるんじゃないよニートの僕ちゃん♪
どちらが屑かは管理人さんが判断してくれます(^0^)/
ああそれからあまり下品な言葉を使うとお里がばれますよ♪
812: 2014/06/22(日)15:28:04.82 ID:jNOj1l8FI(1) AAS
>>809
高野線S車運用みたく
日中4連とラッシュ重連8連を使い分けるならともかく
本線は既に集約可能な運用が最大限4連化されており
これ以上は効率面で優等との絡みから6連より短縮不可
923: 2014/06/26(木)06:38:23.82 ID:S7ftz9AG0(1/5) AAS
>>921
東大阪のオッチャンは思いっきりライバル意識
嫉妬心、敵対心を持ってるがな>>922
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