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414: 2014/06/12(木)07:53 ID:xjiAWk/x0(1/2) AAS
>>410
>>412のとおり南海バスのドル箱エリアの堺でも4割の路線の黒字額が莫大なだけで
残り6割の内2割の収支0路線と4割の軽微赤字路線がある。
南海バス直営ではないウィングなんか赤字垂れ流し路線ばっかり。
岸和田は元々直営で黒字だったがウィングの赤字補填で併合された。
岸和田が赤字になったら泉大津とウィングエリアが広がる悪循環。
417
(1): 2014/06/12(木)14:47 ID:xjiAWk/x0(2/2) AAS
>>415
8000との連結やから売れるのにな。
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