[過去ﾛｸﾞ] 【新しくないのに】詐欺まがいな種別【新快速】 (727ﾚｽ)
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436(2): 2014/07/15(火)08:35 ID:3hW1S6he0(1) AAS
例えば浅草から銀座線乗ってて京橋で降りるといってるのに、あの馬鹿は軽犯といわゆる環状線京橋だとほざいているようなものだぞ
可笑しいとは思わないのか
437: [age] 2014/07/15(火)11:37 ID:oe5vDsjc0(1) AAS
580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな
580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな
580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
そしてジャイアンツ見事な負けっぷり
やはり悪は滅びて正義は勝つものなんだよな
580 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:49:33.40 ID:LOlrqYFuP
省8
438: 2014/07/15(火)11:58 ID:dEa/sCepO携(1) AAS
新特急新快速があるんだから新急行があってもいいのに
439: 2014/07/15(火)12:19 ID:8F9wFWMi0(1) AAS
関西語では新には特別以上の格が上だと言う意味があるんだから、
特別急行（特急）なんか全て廃止して新急行にすればいいのにね
440: 2014/07/15(火)18:51 ID:ehI5h6Cv0(1) AAS
関西語なんてどこにも無いのに、関西語関西語と必死こいてるの見苦しいわwww
讀賣虚塵が負けた腹いせか？www
余計見苦しいわ。
441: 2014/07/15(火)18:57 ID:s1ABsHXb0(1) AAS
>>436
大阪駅環状線のホームで、福島や郡山への行き方聞かれて、東北の駅を案内する方が
よっぽど大馬鹿だよなwww
442(2): 2014/07/15(火)19:03 ID:Cr9BXVaA0(1/3) AAS
だから首都高都心環状線がどうして大阪駅前を通るのかと
ここは大阪ローカルのスレでは無いんだぞ
443(2): 2014/07/15(火)20:15 ID:mymxuX5T0(1) AAS
東京ローカルのスレでも道路のスレでもない。このスレで一番のバカは>>442。
>>435
押し付けてるのはお前だけ。特快を必ず新快速より上にしなければいけないだとか、
停車駅を勝手に何のメリット有るか分からんお前の都合に合わせろだとか、
詰め込みしか考えてないような低レベル輸送首都圏仕様のポンコツ車を頭下げて導入しろとか。
キチガイの言う事は全く理解できない。
ロングにこれでもかと詰め込み、狭く詰めて座らないとマナー違反だなどと乗客に負担や責任押し付け、
鉄道会社の利益アップにのみ貢献する。
それが嫌なら喜んで負担増に応じ、そう言う欠点を的確に指摘する人をバ関西塵などと誹謗中傷する。
関西人は「黙ってられない」などの根拠無い誹謗中傷は年中行事。
省5
444(1): 2014/07/15(火)21:29 ID:Cr9BXVaA0(2/3) AAS
日本語の意味からして特別快速が新快速より上なのは明白だけど
東海の事例を持ち出すまでの事も無いし
特別な快速と所詮新しいだけの快速
どちらが上だなんて議論するまでの事も無いし
何回も説明してるが、詐欺まがい新快速が中央特快よりスピードやアコモが上なのは
認めるが、それはリーグが違うんだし
ドイツ代表（もちろん首都圏）と小学校のサッカーチーム（関西）の違いがあるんだがな
445: 2014/07/15(火)21:48 ID:BXN+BsYz0(1/2) AAS
×ドイツ代表（もちろん首都圏）と小学校のサッカーチーム（関西）の違いがあるんだがな
○ドイツ代表（もちろん関西）と小学校のサッカーチーム（首都圏）の違いがあるんだがな
446(1): 2014/07/15(火)23:33 ID:Cr9BXVaA0(3/3) AAS
バーカ
東京都区部に直接来ない横浜線でさえどこも勝てない関西がドイツ代表であるはずねえだろうが
447: 2014/07/15(火)23:48 ID:BXN+BsYz0(2/2) AAS
あれだけチンタラ走っても客がワンサカ乗ってくれるのかｗ
まさに小学校のサッカーチーム＝首都圏だな、競争が全く無いｗ
448(3): 2014/07/16(水)00:09 ID:B4gTFiCV0(1/3) AAS
AA省
449(4): 2014/07/16(水)00:11 ID:yIBQaGPX0(1) AAS
競争ね・・・
無理して奪わなくても乗客はいるし
殺人会社酉とは違って、競合路線の無い横浜線や南武線だってしっかり投資しているからな
それだけレベルが高いってことに繋がるわけだけど
横浜線でさえ関西の路線で勝てるところなんか無いだろう
何せ詐欺まがい新快速が走り、世界一無駄な複々線を有する大阪口でさえ
ようやく南武線程度の輸送量しかないんだからな
横浜線が殺人会社酉の経営だったら、いまだに１０３系４両編成の各駅停車が
１５分おきに走る程度のローカル線にすぎないだろうね
全線複線化も凍結していただろう
省6
450(2): 2014/07/16(水)00:20 ID:B4gTFiCV0(2/3) AAS
後、過疎ってる関西は、輸送力スカスカでもガラガラだから楽でいいよねw
複々線なのに複線の路線より輸送力が低いけど、それでもあそこまでガラガラなんだから。
首都圏じゃそんな甘い話はない。各路線が関西とは全く違うレベルの高い輸送力を維持するための車両で統一しているのがその証拠。
首都圏の路線ではガラガラな部類の京急でさえ特殊運用の2100形以外はロング車で統一するようにするくらい
(2100形はラッシュを極力避けるように気を使っているのは周知のとおり)
451: 2014/07/16(水)01:15 ID:JIKOQwlZ0(1/5) AAS
讀賣虚塵如何様しやがった
452(3): 2014/07/16(水)07:12 ID:qG09lF3Z0(1) AAS
>>448-450
とりあえず東が小学校のサッカーチーム並みに温い環境だということだけはよく分かった
453: 2014/07/16(水)13:10 ID:e04tx3fu0(1) AAS
糞スレ発見しました！
454: 2014/07/16(水)22:12 ID:JIKOQwlZ0(2/5) AAS
490 ：名無し野電車区 ：2012/10/12(金) 21:52:26.03 ID:U943QtAp0
>>468-169
バレバレの自演するな
殺すぞ
日本語での各駅停車は関西語では普通であって、日本語の普通は関西語も普通だろうが
各駅停車≠普通であることくらい関東の鉄道に精通しているものならすぐにわかるはず
なんだがな
中央線でも普通は日野市内の2駅通過だったし（もちろん快速、特快は停車）
そんなの日野市内の幼稚園児でもわかるぞ
幼稚園児でもわかる（笑）
455: 2014/07/16(水)22:27 ID:JIKOQwlZ0(3/5) AAS
623 ：名無し野電車区 ：2012/10/15(月) 07:00:15.44 ID:rBz25giuP
>>618
みんなってお前一匹の自演だろうが
この期に及んでまだ惚ける気か？
殺すぞ
↓注目
そう言えば「国立発症」で多摩が生んだ世界の丼
すた丼の店が大阪進出したようだな
普段豚をあまり食わないバ癌罪塵にはどう受け入れられたのか
自称めじろ台在住なら当然すた丼くらい知ってるよな
省2
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