[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線74 (1001ﾚｽ)
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224: 2014/07/22(火)23:24 ID:THNj9HpX0(1) AAS
>>221だけあって過激な意見だw
瓢箪山-石切や東生駒-大和西大寺を120Km/hで爆走して欲しいのかな？
225: 2014/07/22(火)23:36 ID:YvLQ4wMW0(1) AAS
>221
だからどやねん！
226: 2014/07/23(水)00:35 ID:reXDhyRD0(1/2) AAS
>>220 鶴橋駅のような構造にはできんのかな？
227: 2014/07/23(水)00:58 ID:EjGFhdO70(1/2) AAS
遅れを取り戻す為の爆走ならあったが、それは昔の話。今はもう無理。
228: 2014/07/23(水)01:02 ID:CKzpHPCB0(1) AAS
例のカーブは上りにもできるの？
229: 2014/07/23(水)01:08 ID:fVf5LM1D0(1) AAS
JRと阪神は、昔から商売敵。あれでも、相当協議したと思う。
あれは、自由通路で普通と思う。
南海とJRの新今宮。連絡券を買っても２回改札を通る必要がある。
連絡券が無い場合は、連絡通路で乗継先の切符を購入。
むしろ、鶴橋駅の様な構造は珍しい。
連絡券があれば、改札一つで乗継ができる。
無ければ、改札の横に切符売り場で購入。しかし、備え付けの券売機が使いにくいと思うのは自分だけか？
230: 2014/07/23(水)08:50 ID:reXDhyRD0(2/2) AAS
>>216 年パスの人は少しでも節約したいだろうよ
231(1): 2014/07/23(水)13:30 ID:mJUhPM+G0(1/2) AAS
高天ビルの近くにあるマリオ弁当近鉄奈良駅前店って閉店したの？
電話帳やiタウンページには掲載されたままだけど締め切り後に閉店？
232: 2014/07/23(水)13:35 ID:mJUhPM+G0(2/2) AAS
お腹の病気持ってるから阪神直通はトイレ付き車両を使ってほしい
233(2): 2014/07/23(水)14:41 ID:UdJAKYhR0(1) AAS
夕方に石切発西大寺普通増発ってどっからもってくるんやろ？
234(1): 2014/07/23(水)14:56 ID:+gNTc069i(1) AAS
>>233
現行ダイヤをみると
17:23
17:33
の間に17:28が入るわけか。
石切からとしているのは8連であることは確実。
回送スジの活用だとすれば、生駒線からの回送×2もあり得る？
235(2): 2014/07/23(水)16:51 ID:eJ9oNagc0(1) AAS
高架化だが特に大きな変更は無しか
236(1): 2014/07/23(水)17:18 ID:TSJFVj0E0(1) AAS
快急のスピードアップはなしか
237: 2014/07/23(水)19:01 ID:FInaUnwB0(1) AAS
>>231
0715閉店
238(1): たけお ◆TfCtR8.d7g 2014/07/23(水)19:12 ID:/lw22/7h0(1) AAS
奈良線で 綺麗で人が少ないトイレは何駅?
239: 2014/07/23(水)20:53 ID:zIwXNkiD0(1/2) AAS
ダイヤに変化があったのは京都線だけか
240: 2014/07/23(水)21:32 ID:Dj42vY7Z0(1/2) AAS
>>223
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
5820系はつり革三角だぞ
5800系更新車両もデボ含め三角のままなんだが…？？
241: 2014/07/23(水)21:35 ID:Dj42vY7Z0(2/2) AAS
>>223
貼り忘れた…
ちなみに派生LCも全てつり革三角
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
242: 2014/07/23(水)22:39 ID:nN/v1xjG0(1) AAS
停車駅の変更すらなしか・・・
阪神直通ダイヤも弄らず現行維持っぽいな
243: 2014/07/23(水)22:40 ID:t6gwhQne0(1) AAS
>>235
高架化に合わせてダイヤ変更なのに、奈良線はほとんど変わらず。どういうこと？
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