[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線74 (1001ﾚｽ)
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251(10): 2014/07/24(木)05:26 ID:M3cgA/KV0(2/2) AAS
高架工事のすり付け部分のS字カーブだけど、やはり上下線開通後に、また工事して緩和されるみたいだね。
南側の高欄が最終的な線形に沿って作られてるよ。
253(2): 2014/07/24(木)07:06 ID:Rfz+e9jb0(1) AAS
>>251
直線にされるのか
すると切り替えられたら元S字部分だけ妙に膨らんでいる異様な高架になるんだな、さすがに取り壊しできないし。
この膨らんでいる元S字カーブも後世に言い伝えられる奈良線の歴史の１つとなる。
10年後
「八戸ノ里と若江岩田の間だと思うんだけど妙に膨らんでいる高架の部分って何があったんですか？駅が出来ると聞いたのですが」
という質問が来るであろう。
256: 251 2014/07/24(木)12:16 ID:TchSXj8Zi(1/2) AAS
>>254
直線にはならんが、今の工事の状況から緩和されると思っているのだが、緩和もされないと？
260: 251 2014/07/24(木)19:39 ID:TchSXj8Zi(2/2) AAS
>>257
南側の高欄見た？
271: 251 2014/07/25(金)02:38 ID:ftuazbfX0(1) AAS
緩和は無いって言ってる人は、内部の人か何かで、事実を知って言ってるの？
そうじゃなかったら、現場の工事の状況を確認して見なよ。
ポイントは南側の高欄。
緩和しないなら、あの線形で作る意味無いから。
315(1): 251 2014/07/30(水)19:57 ID:BX16Tt/p0(1) AAS
>>312
それは線形改良あった？
321: 251 2014/07/31(木)01:54 ID:shKaJHic0(1/2) AAS
>>317
私は行ったこと無いですが、吉田ってお店はよく聞きますね。
322: 251 2014/07/31(木)05:14 ID:shKaJHic0(2/2) AAS
>>316
やっぱり曲線緩和ってありえる話じゃん。
339(1): 251 2014/08/03(日)06:00 ID:9s4e1pF00(1/2) AAS
>>328
昔は13分じゃなかったか？
341: 251 2014/08/03(日)09:28 ID:9s4e1pF00(2/2) AAS
>>340
昔みたいにぶっ飛ばして、13分にして欲しいな
429: 251 2014/08/07(木)19:20 ID:IJHb25yHi(1) AAS
スレが伸びる時はろくなことがない
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