[過去ﾛｸﾞ] 愛知の中小鉄道 19駅目 【愛環リニモ城北NGB】 (986ﾚｽ)
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332: 2015/01/01(木)21:11 ID:ODWJ5qpX0(1) AAS
設定なんてあってないようなもの
333: 【１等組違い】 【1167円】 2015/01/01(木)22:02 ID:bUQdTm090(1) AAS
燦燦燦
334: 2015/01/02(金)11:38 ID:VwDhTB1w0(1) AAS
切符に押すハンコ｢入構済｣とかか？
入鋏済
335: 2015/01/03(土)23:01 ID:ES7/vCdG0(1) AAS
今日、７、８年ぶりに豊鉄に乗ったらＩＣカード使えて驚いた。無人駅でも入場・退場のタッチで済む。
これは愛環や城北線ではできんのかなあ。
336: 2015/01/05(月)03:26 ID:TFWzQF7eO携(1) AAS
愛環⇒18きっぱーが無人駅でダッシュ逃走するので無理
城北線⇒車内設備投資しましたね？よろしい、ならば設備利用料うpだ。で無理
337: 2015/01/05(月)08:25 ID:GFPrdFaN0(1) AAS
ＩＣであろうとなかろうとキセル野郎はキセルするだろ
338(3): 2015/01/05(月)15:51 ID:QUy0xPa+0(1) AAS
>>328
そりゃ物好きはいるだろ
わざわざ高いカネかけてリニモを延長するほどの利用者なんて来るわけない
だいたい紅葉の時期以外どうすんだよｗ
339: 2015/01/05(月)20:06 ID:V/Ne7WzUO携(1) AAS
>>338
基本的にシーズン中で一年分稼いだら良いけど、
あと町おこしをしてシーズンOffにも集客に努めるとか。
340: 2015/01/05(月)21:12 ID:Ts4pYpbI0(1) AAS
AA省
341: 2015/01/06(火)04:30 ID:T+xEhIMz0(1) AAS
まあ今更作っても赤字だろ
飯田線みたいに戦前に何処かの金持ちや有志が集って作ってればよかったんだよ
342: 2015/01/06(火)05:37 ID:nAfbvelf0(1) AAS
>>338
最近は紅葉シーズンになると香嵐渓はキー局の番組で紅葉ベスト上位の景観として
取り上げられるけどね。
343(2): 2015/01/06(火)07:50 ID:EK7pv3o3O携(1) AAS
「香嵐渓って京都のどこかだろ？」
…日本人の意識なんてこんなもん
外から人を呼ぶ努力してこなかったツケ
344: 2015/01/06(火)08:36 ID:2d8ErOEU0(1) AAS
今更だけど三河線が足助まで延びていれば大化けしていただろうな
SLやトロッコ列車を走らせて嵯峨野鉄道や大井川鉄道を超える観光鉄道になっていただろう
香嵐渓はそれくらいのポテンシャルを持っているんだから
345(2): 2015/01/06(火)08:44 ID:hp7qHAP+O携(1) AAS
>>343
努力も何も観光産業に依存しなくとも十分食っていける経済力だからな。
観光客が押し寄せると、交通混雑やら地元民の生活環境が侵されるデメリットはある。
ちまちま観光収入など得なくて良いよと地元民が言いそう。
346: 2015/01/06(火)09:52 ID:otipbpRs0(1) AAS
>>343
バーカ
347: 2015/01/06(火)12:18 ID:blBA7ilb0(1) AAS
>>345
要するに今まで以上に観光事業を発展させるなら鉄道が必須って事だね
348(1): 2015/01/08(木)23:31 ID:VR507lSb0(1) AAS
>>345
努力も何も観光産業に依存しなくとも十分食っていける経済力になれたのは
豊田市と広域合併したお陰でのくせにｗ
田舎民にありがち論とはいえ随分ないいようだな
349(1): 2015/01/10(土)09:18 ID:oQ2Kd1pCO携(1) AAS
>>348
豊田市と合併の恩恵は認めるけど、
香嵐渓は良くも悪くも名古屋周辺からマイカーでやってくる観光客だけで十分商売が成り立ち、全国区の観光地になろうといったぎらぎらした野望がないって事が言いたかった。
350: 2015/01/12(月)00:29 ID:KC0pwToO0(1) AAS
>>349
野望は持つべきだと思うぞ
今のままじゃ豊田市のヒモだから
351(1): 2015/01/16(金)10:08 ID:Hp6Z+dNC0(1) AAS
新しいサッカースタジアムが城北線沿いに
出来たらなあ。
城北線大変なことになるんだけどなあ。
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