[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part147 (1001ﾚｽ)
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162(1): 2014/07/04(金)14:11 ID:KMH37CsG0(9/13) AAS
>>160
総研はE231-0南武線転用計画時だろ無能
163: 2014/07/04(金)14:12 ID:wMeslHzN0(3/8) AAS
おっと間違った
× ・７編成：上記編成より余剰MM'ユニットを譲り受けて６M4Tで残留
○ ・６編成：上記編成より余剰MM'ユニットを譲り受けて６M4Tで残留
164: 2014/07/04(金)14:14 ID:KMH37CsG0(10/13) AAS
>>159
山手205は本来房総ローカルに転用する予定だったんだよな
仙石の103はその計画の上でMGのSIV交換やベンチレーターの撤去を実施
165: 2014/07/04(金)14:30 ID:3j55eUIp0(1/2) AAS
暴走のDQN高校生考えると209系で正解。
166: 2014/07/04(金)14:41 ID:wMeslHzN0(4/8) AAS
>>162
いくら俺を無能呼ばわりしても、武蔵野新車が無くなったと言うリークがあっても
南武に新車という発表があっても、どこからも中央総武に新車と言う情報はなく、
逆に山手線は10両で配転が前提となるような7号車の新造があった。
まあ、諦めてくれｗ
167(2): 2014/07/04(金)14:56 ID:2/nu+YOP0(1) AAS
>>158
軽すぎて上越線の踏切がアウトという話が前にあった。
とはいえ近いうちにE129が入るわけだし、
その後何らかの対策は打ってるのだろうけど
168(3): 2014/07/04(金)14:58 ID:jYHglWph0(1) AAS
>10両で配転が前提となるような7号車の新造
総武緩行線しかないから、これはほぼ決まりでしょうな。
新潟日報には順調にいけば4〜5年で置き換えとある。
上手くいかなければ量産先延ばしだから、
E233系0番は車齢的に廃車にする可能性ある。
武蔵野線がどうなるか楽しみ
169(1): 2014/07/04(金)15:07 ID:KMH37CsG0(11/13) AAS
>>168
いや武蔵野でも問題ない
つーか新造じゃない
170(1): [lj] 2014/07/04(金)15:08 ID:h8GRHdXg0(1) AAS
>>168
E233-0はまだデビューして10年もたってないぞ。20年で廃車としても2027年頃だし、その頃になるとE235の次の世代だと思うよ。
171: 2014/07/04(金)15:21 ID:3j55eUIp0(2/2) AAS
総武線各駅停車、またよそのボロに退化するのか。
172(1): 2014/07/04(金)15:27 ID:dLV84Dvc0(1) AAS
中央快速にＧ車関連でＥ235になるとしたらいつごろなの？
山手→総武快速→のあとくらいか？ならあと１０年くらい先なのだろうか
173(1): 2014/07/04(金)15:27 ID:Aw73b56g0(1) AAS
>>168>>170
E233-0→E231-0じゃないの？
174(1): 2014/07/04(金)15:42 ID:0cIxiKY30(1) AAS
>>169
それなら2両共にE233系タイプにして、
改造扱いしとるわ
ID:KMH37CsG0は必死にアホなこと言ってるけど何なの？
175(4): 2014/07/04(金)15:43 ID:zS2iahJOi(1/2) AAS
>>154
その言い方は郡山市民に対する差別的表現だから、撤回を求む。
事故後放射能は福島県から気流に乗って首都圏にも到達している。つまり首都圏民も被爆している。しかも誰も気づかない、報道されないから除染もしてないところが多い。
そっちの方が危険。
東北や関東のDC、小山や幕張などのJTのメンテは?
176(1): 2014/07/04(金)15:50 ID:KMH37CsG0(12/13) AAS
>>174
武蔵野の209の編成考えてみろよ
TcMM'TTMM'T'c
だぞ
(^q^)なの？
177(2): 2014/07/04(金)15:56 ID:KMH37CsG0(13/13) AAS
>>175
E653(新潟)はどうするのか気になる点
ATやNNはTIMSやMON搭載車の改造はやっても検査等はやってない状況
E751(青)が首都圏経由でKYに入場している自体
このままATはELやDCに特化させるのか
それともOM同様新系列対応にするのか
178: 2014/07/04(金)16:01 ID:JJ7cjGsd0(1) AAS
郡山 いわき 福島はNGワードだな
179: 2014/07/04(金)16:02 ID:8hFBTlTM0(9/12) AAS
>>173
そうだよ
180: 2014/07/04(金)16:06 ID:wMeslHzN0(5/8) AAS
>>172
横須賀総武快速のE217系は2007-2012年に車体保全と機器更新しているので
車両更新は早くても2020年以降になると思う。
したがって、山手E235系導入の後に中央G車をやるなら中央快速用E235系の製造と
余剰E233系の地方配転、中央G車を見送るなら地方線区の205、211系置換用車両の
製造になると思う。横須賀総武快速はその次。
181: 2014/07/04(金)16:07 ID:ii2AtVM7O携(1/2) AAS
>>177
485系退役を機会に秋田で可能にする気がする
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