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東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
東海道・山陽新幹線 143 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/
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483: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 15:39:09.71 ID:nSvmAnPe0 >>482 N700のノーズじゃ自動開閉機構にするのは難しそうだな… http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/483
484: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 15:46:25.57 ID:FwT01RUU0 >>480 普通車が、5列が異常 在来線で4列グリーン車をだすケチ臭い会社が淘汰されるべき存在 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/484
485: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 16:12:48.67 ID:tS5jGI+LI >>470,>>472-473 エアライン板の連中は、頭の中が年中お花畑状態だから仕方ない。 しつこく荒らすようなら運営に通報すればいい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/485
486: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 17:22:28.58 ID:7dqWbjkd0 あと寝台信者と国鉄信者もw トワイライトが廃止決定になった時なんかガッツポーズしたね。ざまあみろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/486
487: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:03:24.81 ID:royidCGN0 >>479 新大阪、岡山、広島、小倉、博多に停車駅を戻して確実に緩急接続をとるのが皆にとって都合がよい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/487
488: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:16:21.80 ID:D676ghZe0 >>487 それはあるな 今の山陽のクソダイヤは「こだま」は緩急接続せずに主要駅の直前の小駅で「のぞみ」と「さくら」を退避 肝心の主要駅では2分停車して即発車、次の小駅でまた「のぞみ」を退避 原因は同一方向に2つホームを持たない雑魚駅に「のぞみ」を停めまくってるから 東京に乗り換えなしで行けるのはありがたいがなんとかならないものか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/488
489: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:18:18.23 ID:szYG3nDl0 >>481 8連1〜2本でさばける程度なんだから必要ない >>482 増解結はダイヤが乱れたときにｇｄｇｄになるし 博多で入れ替わるなら短くてちょうどいい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/489
490: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:20:47.83 ID:Ibi/lrho0 相変わらずイエロースゴい人気っぷり 俺はN700Aの車内に始めて入った事のが大きいんだけどな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/490
491: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:20:57.96 ID:royidCGN0 >>488 福山、姫路くらいは配線改良してもよさそうだねどね 土地がないかどっちも http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/491
492: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:24:12.32 ID:7o9TVP8t0 >>484 普通4列G車3列でも余裕で捌ける客数しか乗せてないもんね 仕方ないね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/492
493: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:29:15.48 ID:qCqWFav+0 >>492 在来線4列グリーンて、高い金払って普通車と同じって舐めてるだろ しなののグリーンでキレそうになった 追加の安い近鉄、南海ですら3列 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/493
494: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:33:14.82 ID:7o9TVP8t0 >>493 なんで在来の話してんの http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/494
495: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 18:51:06.60 ID:87a//Z8e0 >>491 姫路は上りも島式に拡張可能に準備してあったと思うけど。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/495
496: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:02:14.08 ID:UKcYXnyY0 >>488 1分停車だよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/496
497: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:08:04.55 ID:bAyuIbI60 名古屋駅の連絡改札で切符を取ろうとしたら前の人の切符が残っていた。 教えてあげようかと考える間もなく切符は改札機に吸い込まれて自分の切符が出てきた。 その後前の人がどうなったか誰も知らない…合掌。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/497
498: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:11:59.85 ID:szYG3nDl0 >>497 昔それ京都駅でやらかしたことある 出口で出られなくて引き返して切符返してもらった http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/498
499: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:28:14.97 ID:e1ex1r5h0 >>481 直通開始当初ならともかく、今は8両が毎時1本で十分な時間帯があるぐらい。 N700増備で十分じゃないのか。 >>482 むしろ博多で運用分断して、山陽は16両投入可能な状態にしてくれたほうがよい。 分割併合は遅れ発生時の回復を妨げる、乗客に混乱をもたらす等、いいところがない。 >>487 それやると航空に逃げる奴が出てくるんだろう。たぶんｗ >>492 東海道のほうは4列ないと捌けないほど人が乗ってる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/499
500: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:40:15.55 ID:oApls25h0 報道ステーションで敦賀市民が東京へ行くのに北陸新幹線使うより、 米原経由で言ったほうが早いと言っていた http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/500
501: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:52:12.35 ID:e1ex1r5h0 北陸新幹線を使う意味があるのは福井より東側。 開業前からほぼわかりきったこと。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/501
502: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/27(日) 19:53:02.99 ID:tyaXSMPK0 >>494 前読め 新幹線の普通車5列、在来線のグリーン4列のケチ臭い会社とあるだろ みずほも、普通と同じ4列で何の意味もないグリーン >>499 飛行機が関係するのは新大阪、博多、熊本、鹿児島のみで、その他は伊丹、神戸から、中国、北九州は便がない 緩急接続をなら、みずほ通過駅でも現行ののぞみ、さくらより時短 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/502
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