[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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604(1): 2014/07/29(火)21:23 ID:YyURZI3H0(1) AAS
>>603
おい、エアバスは航空機のメーカーで交通機関ではないぞ。
で、俺は個人的にskyの買収先はアラブ系の航空会社に
なるのではないかと考えている。
605(1): 2014/07/29(火)21:31 ID:szheaWz80(2/3) AAS
よく読んだら、身売り要求というのは、
大手キャリアに売却しろっていう要求か。
借金のカタに娘をソープに売れっていう
悪徳貸金業者みたいな話だな。
606: 2014/07/29(火)21:36 ID:IBNUNJ0n0(1) AAS
航空は外資の規制があるのがね
鉄道はそういうのないんだろ？
607: 2014/07/29(火)21:41 ID:o/E2Slee0(2/3) AAS
外資の規制はないけど名誉（ｒ のことだから
規制しないと太田と公明はクビ とか言いそうだね。
608(2): 2014/07/29(火)21:42 ID:mLRzIVj8O携(1) AAS
新幹線の指定席を買うのは必ずしも良い選択だったとは限らない。
必ず座れるというメリットはあるが、
指定席のため、周囲の乗客がうるさかったり、隣の乗客が臭かったりしても自由席でないため移動できない。
せめての抵抗は冷たい目で隣客を眼飛ばすことぐらいだ。
また、寝ていても切符の拝見で新横浜を過ぎると車掌に切符を見せないといけない。
609: 2014/07/29(火)21:43 ID:o/E2Slee0(3/3) AAS
会社の雑誌「WEDGE」の販売部数増やさないと広告費回収できなくないの？
610(1): 589 2014/07/29(火)21:48 ID:7NQVQ/+Q0(1) AAS
>>597
>>602
失礼しました
611(1): 2014/07/29(火)22:06 ID:8YZ5jKE20(2/2) AAS
>>608
周囲にむかつく客いたらでかい屁をかましてやる
612: 2014/07/29(火)22:24 ID:PBA/Ktdj0(1) AAS
>>608
自由席に移ればええやん
アホちゃうか
613: 2014/07/29(火)22:45 ID:Pxu/agnf0(2/2) AAS
>>611
車掌に言え
614(1): 2014/07/29(火)23:10 ID:B9Wc92vi0(4/5) AAS
>>601
迷惑電話の営業マンレベルが狭い認識でイキってんじゃねーよw
東海のリリースどおり営業費用と書くか、
引用してる手前ソースに忠実に1文字端折るか迷ったが、
こんな気違いレスが枠とは想定を越えたわ
記事を見れば、現実含んでの話をしてるのは丸わかりだろうが
以前のだが、これでも見ろ馬鹿
外部ﾘﾝｸ[pdf]:company.jr-central.co.jp
人件費＋物件費（動力費＋修繕費＋業務費）＋公租公課＋減価償却費＝営業費用
615: 2014/07/29(火)23:12 ID:B9Wc92vi0(5/5) AAS
>>610
あ、素で気付いてなかったの
国際線連絡のほんの数便、数百人レベルの輸送の話が、
1行で新幹線と真っ向勝負みたく飛躍するところ、笑うしか無いでしょ
616: 2014/07/29(火)23:13 ID:szheaWz80(3/3) AAS
リニアの残土で南アルプスにダムでも作れないかな。
あるいは、徳山ダムに投資して当初の発電量に戻すとか。
617: 2014/07/30(水)00:23 ID:Fgk+xU4j0(1) AAS
特別企画展「東海道新幹線50年の軌跡」開催中。
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
618(2): 2014/07/30(水)06:09 ID:AWVLdsJa0(1) AAS
>>614
営業費用と営業費の区別をちゃんとつけないからツッコまれるんだよ。
619: 2014/07/30(水)09:54 ID:wIC3lx+10(1/2) AAS
普通指定席と普通自由席に格差を設けるべきか否か
620: 2014/07/30(水)10:26 ID:3gkZ4z1w0(1/2) AAS
>>601
ワロタ、アホがおるw
多分広告宣伝費の事を言いたいんだろ
既レスの、業務費の下あたりじゃないか
621: 2014/07/30(水)10:35 ID:3gkZ4z1w0(2/2) AAS
>>618
法人によっては営業経費ともいうな
営業収支、経常収支の営業だよ
区別も何も、そこは一緒
営業と経常を取り違えてたらツッコミも有るだろうが
そもそも営業って言葉を捉えて宣伝費用だって反応してるんだから、ボケの方だろw
622(1): 2014/07/30(水)10:43 ID:JfhWyRao0(1) AAS
>>603-605
なんかひどい話だなｗ
エアバス社、スカイマークに身売り要求 Ａ３８０購入で
> 航空機大手エアバスの大型機「Ａ３８０」の購入契約をめぐり、
>エアバス側が国内航空３位のスカイマークに対し、
>大手航空会社の傘下に入るよう要求していることがわかった。
>スカイマークの経営が悪化しており、支払い能力を疑問視しているためだ。
>契約をキャンセルする場合は巨額の違約金を求めるとしている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
623(2): 2014/07/30(水)10:59 ID:Nf51MupM0(1) AAS
>>622
これ、たぶん会社の身売りじゃなくて、機体を大手航空会社に売ればいいんじゃないかということかと。
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