[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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425: 2014/07/26(土)12:47 ID:2bgHDC7t0(3/4) AA×
>>419>>420


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
425: [sage] 2014/07/26(土) 12:47:32.44 ID:2bgHDC7t0 >>419 各社マンスリーを見ると分かるけど、 LCCとの食い合いか、レガシーの伊丹福岡の席数（キャパ）がすごく少なくなってる 特異日にはたちどころに満席になる JALの縮小が一番進んだ3年前、 シェアが88:12まで行った時よりは、全社計で盛り返してはいるけどね >>420 昭和か！　ムショ帰り乙てかw 何度指摘されても、未だにこれが頻出するのってどうなんだろ？ データで見るJR西日本ってネット公開になって何年目だ？ ググって見ろや まああれも、東京方面が都と大阪府の2点間速報値なんで、 東海道方面は新幹線が低めに出るのだが （航空の速報値は逆に、首都圏、京阪神、乗り継ぎ客も峻別されず、 羽田、伊丹、関空相互間の総累計） http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/425
各社マンスリーを見ると分かるけど との食い合いかレガシーの伊丹福岡の席数キャパがすごく少なくなってる 特異日にはたちどころに満席になる の縮小が一番進んだ年前 シェアがまで行った時よりは全社計で盛り返してはいるけどね 昭和か！ ムショ帰り乙てか 何度指摘されても未だにこれが頻出するのってどうなんだろ？ データで見る西日本ってネット公開になって何年目だ？ ググって見ろや まああれも東京方面が都と大阪府の点間速報値なんで 東海道方面は新幹線が低めに出るのだが 航空の速報値は逆に首都圏京阪神乗り継ぎ客も峻別されず 羽田伊丹関空相互間の総累計

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