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東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
東海道・山陽新幹線 143 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/
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73: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 06:33:18.05 ID:giczBIzV0 >>71 100％ありえないこともないでしょ。 倒壊として必要となれば検討する。ただ、外部からの指図は受けないってことでは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/73
74: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 06:35:11.65 ID:giczBIzV0 >>64 それはありえん。リニアのことを思い出せｗ >>67 滋賀県が倒壊の設備投資を削減することに貢献したのかｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/74
75: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 06:51:01.61 ID:9Cy7rKeb0 実際必要ないし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/75
76: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 08:13:13.79 ID:1dCMwuXn0 それだけ駅を作りたければ作らせればいいじゃん。 全列車通過させればいいんだしw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/76
77: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 09:52:22.19 ID:mpRbaUz/0 >>43 のぞみの自由席は緊急用だと思ってる 親や息子娘が危篤の時とか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/77
78: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 09:56:05.05 ID:6PkkkR2y0 >>76 駅作ったら通過したとしても速度落とさないといけないじゃん あそこは東海道新幹線としては線形もいい場所で飛ばせるのに http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/78
79: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 11:02:24.38 ID:HhfE0HfK0 >>78 バカなのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/79
80: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 11:10:54.70 ID:KDLmTofc0 >>78 栗東保線基地の分岐器では減速は発生していませんよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/80
81: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 11:16:56.90 ID:rVQlUWwy0 どこに駅造るんだったかもう忘れちゃったよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/81
82: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 11:28:16.43 ID:KDLmTofc0 新幹線新駅よりも草津線の軌道強化して新快速との接続や琵琶湖線経由の京都への接続強化、 直通の増便した方が住民の幸せになると思うが。 結果として出身母体のJR西への貢献になるし。 もちろん税金でやればの話だが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/82
83: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 13:06:03.09 ID:vxHZUmqK0 >>80 保線基地への分岐器って横取り装置になってるから営業線用の分岐器と構造が根本的に違うんじゃないか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/83
84: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 14:41:46.17 ID:1oWtlLBD0 滋賀新駅は造れといった命令形ではなく、「やはり滋賀のために造りましょう」といった ＪＲと対等な目線でなら、ＪＲ海も再検討するのでは。 米原京都間ならこだま、ひかり待避に都合がいい。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/84
85: 名無し野電車区 [] 2014/07/14(月) 16:58:21.80 ID:fPLh2Six0 JR東海は労組にとって一番やっかいな敵 そんな労組出身の左巻き知事に塩を送るようなバカじゃ無い http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/85
86: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 17:08:55.60 ID:4S4qwwOU0 >>84 必要性とか滋賀のためとかじゃなく地方の政争の材料にされてただけだから まず地元の意識からしてそうなることはありえんだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/86
87: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 18:33:56.64 ID:imTK/NiN0 >>84 だって滋賀が金ないから東海で作ってっていうスタンスだぜ 栗東新駅の時と違って請願駅すら嫌だという おまけに予想乗降客もアホみたいに少ない 作るわけがない 東近江市、新幹線新駅「必要性あり」 周辺市町巻き込み議論を 滋賀 >一方、その周辺は住宅が多く、農地に比べて道路や駅舎などの整備に要する事業費が多くかかると見込んでいる。 >このため、地元自治体が事業費を負担する「請願駅」でなく、ＪＲによる設置が望ましいとし、 >周辺市町を巻き込んだ誘致活動が重要とみている。 http://sankei.jp.msn.com/region/news/140625/shg14062502140001-n1.htm http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/87
88: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 18:37:55.95 ID:k3YtyYVI0 栗東駅より、東京や大阪の車両基地に博多南駅みたいな駅作って欲しいわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/88
89: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 18:57:18.75 ID:XU6VcZdl0 新駅といえば小田原〜熱海にもリニア開業後に…と聞いた覚えが。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/89
90: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 18:58:20.27 ID:k3YtyYVI0 武蔵小杉に駅作れ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/90
91: 名無し野電車区 [] 2014/07/14(月) 19:35:45.78 ID:TNOXFU0W0 >>85 JR連合は葛西が支配介入して作った御用組合だろ 御用組合出身の政治家は会社側も使うのが普通 トヨタやNTＴは労組議員もうまく使ってる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/91
92: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/14(月) 19:46:27.78 ID:rewAh9Qr0 >>90 如何せん土地がない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1405063643/92
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