[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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94: 2014/07/14(月)20:57:50.94 ID:4hPg4bPN0(1) AAS
ホント滋賀作ってお花畑な脳ミソなんだなw
228(1): 2014/07/19(土)14:08:46.94 ID:ct9A7Qs+0(1/2) AAS
>>196>>202
国鉄時代に「新幹線ちびっこ一人旅」というのがあったな。
車内には担当の尾根遺産もいた。
260: 2014/07/20(日)02:22:06.94 ID:SWswH2QC0(1) AAS
最高速度向上の認可が出たけど、
日中のひかり・こだまではN700限定運用がどの位増えるんだろ?
437(1): 2014/07/26(土)21:48:38.94 ID:kbunFNP80(1) AAS
>東京〜広島のぞみ（のぞみ基本停車駅＋姫路、新倉敷、福山、新尾道、三原、東広島）。
山陽新幹線も10分間隔くらいで速達型が走ってるから
これやったら各停区間でのぞみが追い抜かれる事になって
のぞみのイメージを悪くすると倒壊激おこ間違いなしよ
607: 2014/07/29(火)21:41:18.94 ID:o/E2Slee0(2/3) AAS
外資の規制はないけど名誉（ｒ のことだから
規制しないと太田と公明はクビ とか言いそうだね。
734: 2014/08/01(金)12:40:49.94 ID:B1Q+ZyWj0(1) AAS
そんなに切れるもんかなあまあ会社用はガラケだけど
どうせスマホいじって散々遊んでるだけなんじゃないの?
759: 2014/08/01(金)23:48:26.94 ID:oaqoJfU30(1) AAS
AA省
791(1): 2014/08/02(土)16:15:08.94 ID:ciKL/hfj0(1) AAS
>>776
国鉄は名鉄・近鉄との競争から逃げ、一番名古屋発着の普通列車の本数が多かったのが中央本線
それぞれ中心駅からの在来線列車本数を使いやすいよう増発したら、国鉄の怠慢に胡坐をかいていた名鉄が死んだというだけ
東海が東や西と同じく、並行在来線を切り捨てるようなことをしていたら名鉄王国は続いていただろうけどね
周辺駅と中心駅のアクセスのよさも重要と考える東海と、ただ単に並行路線としか見ていない東や西、九州の違い
841: 2014/08/03(日)17:37:12.94 ID:XGMW3DLn0(3/4) AAS
東京ー品川で1000円程度ならタクシーより安くて早い。
968: 2014/08/06(水)09:07:04.94 ID:GgV6s8Ee0(1/2) AAS
最近のジャーナルは買うのは金の無駄
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