[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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52: 2014/07/13(日)18:38:41.96 ID:SlQ5f8l90(1) AAS
>>51
議員は民間企業よりも遥かに上の存在と思っているので、
ＪＲが拒否しても、「ＪＲの意見は関係ない！新駅を作れ！命令だ！民間が逆らうな！」と
新駅建設が決定するまで要求し続けるだろう。
中央リニアでもＪＲ海がＣルートを言い続けても、長野県がＢルートで建設を要求し続けたが、
国側がＣルートでの建設が望ましいと発表したら、ようやく長野県が諦めた経緯があった。
今でもＪＲ海が奈良ルート建設が当然と語気を荒げても、京都は京都ルートでの建設を
要求し続けている。
議員は民間の主張や意見は全く聞くつもりは無いから、ＪＲ海は、悩みの種がまた１つ増えた。
108: 2014/07/15(火)13:53:30.96 ID:UfujaLdd0(1) AAS
>>106
羽田空港乗り入れ→需要無し、並行路線あり、無駄
神奈川新駅→少なくともリニア開業までは作らない
静岡空港駅→物理的に不可能
米原ルート→リニア開業までに建設はされないはず
琵琶湖新駅→作るなら自治体で金出せや
って感じだと思うな。
116: 2014/07/16(水)20:09:11.96 ID:r9Z+foI10(1) AAS
東海道山陽全駅対象とは大盤振る舞いだな
159(1): 2014/07/17(木)18:00:43.96 ID:YYZJrj7P0(1) AAS
えきねっとみたいに年会費無料にしろや
176: 2014/07/18(金)12:37:11.96 ID:2UMY5py0O携(2/2) AAS
初年度無料にしてやるから、とにかくみんな入会しろ、ということでは？
405: 2014/07/26(土)09:25:31.96 ID:Yr3Knb5v0(1) AAS
>>397
曇りだけど何か面白い事あった？
427(2): 2014/07/26(土)13:06:50.96 ID:E8NxAtwKO携(2/3) AAS
>>420>>423
500系全盛、700系デビュー前の数字
491(1): 2014/07/27(日)18:20:57.96 ID:royidCGN0(2/2) AAS
>>488
福山、姫路くらいは配線改良してもよさそうだねどね
土地がないかどっちも
644: 2014/07/30(水)22:49:11.96 ID:grhZmwXC0(1) AAS
>>640
A380対応空港、羽田は国際線ターミナル1スポットのみ、神戸は非対応(B747よりでかいから)
他は成田、関空、中部、新千歳
スカイマークの国際線もあくまで成田発着の計画のみだった(神戸就航ではない)
773(2): 2014/08/02(土)12:50:02.96 ID:oBdVY8QoO携(1/2) AAS
>>760>>770
黙っていても乗ってくれる首都圏だから在来線も本数はある
問題は首都圏から離れると一気に在来線が使いにくくなる
東海は在来線軽視で東日本は在来線もしっかりしているというから、さぞ首都圏以外も本数が多いのだろうと思ったら、
宣伝と違って東海の在来線の方が圧倒的に充実していた
東京から名古屋、大阪でより長い時間と乗り換えの手間をかけて飛行機に乗ろうとは思わないが、
東京から青森、秋田は飛行機だな
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